1PARCOURS FÉCAMP NORMANDIE 2En couverture Digue promenade dans les années 30 - AMF Vue sur la Côte de la Vierge à partir du plateau de Grainval 1. Plan de Fécamp du XVIIIe siècle 2. Vue panoramique de la plage et du Port 3. Plan-relief de la ville visible dans le belvédère du Musée des Pêcheries 1 2 2 3LA FORME D’UNE VILLE ENCADRÉE PAR LES PLUS HAUTES FALAISES DE NORMANDIE, FÉCAMP SE DÉVELOPPE DANS UNE VALLÉE TRAVERSÉE PAR UNE RIVIÈRE. UNE VALLÉE EN BORD DE MER Fécamp se développe dans une vallée traver- sée par une rivière, jonction de deux cours d’eau la Ganzeville et la Valmont. Cette vallée est occupée par un vaste marécage qui mêle l’eau douce à l’eau salée. Pour échapper aux inondations et observer les environs, les pre- miers habitants de l’époque gallo-romaine choisissent les hauteurs de Fécamp 100 mètres de haut ; ils trouvent à proximité le bois, l’eau et un bassin naturel servant de hâvre aux embarcations. Cette partie du lit- toral se nomme la côte d’Albâtre, appellation inspirée de la couleur de la craie des falaises. UNE CITÉ ENTOURÉE DE REMPARTS La ville médiévale est protégée dès le XIe siècle par des fortifications qui ont pour fonction de défendre le palais des ducs de Normandie et le monastère des moines. En effet, l’abbaye se trouve à quelques mètres de la résidence ducale. Les faubourgs se développent aux portes de l’abbaye la place des Hallettes capte le flux des pèlerins et la rue Arquaise menant à Arques-La-Bataille sert de voie royale. Seule la rue de Mer dessert le rivage exposé aux tempêtes. Des vestiges sont encore visibles aujourd’hui ceux du palais transformé au XIIe siècle et des remparts, rue d’Estouteville et rue de la Fontaine. Témoin majeur des fortifications ducales, la Tour de la Maîtrise accueille aujourd’hui les ateliers du patrimoine destinés aux jeunes publics. À LA CONQUÊTE DU MARÉCAGE Milieu inhospitalier, le marécage de Fécamp va diminuer pour disparaître dans les années 1880. Dès le XVIe siècle, une levée de terre sépare la zone marécageuse du port, plus connue sous le nom de Retenue d’eau. Puis, ces réalisa- tions sont consolidées au XVIIIe siècle. Mais c’est surtout à partir de 1830 que les grands travaux s’amorcent pour agrandir le port en gagnant sur le marécage bassin Bérigny doté d’une écluse et d’un quai 1833-1842, phare du Cap Fagnet 1836, quais de la Vicomté et des Pilotes. La seconde moitié du XIXe siècle donne au port sa physionomie moderne agrandissement du bassin Bérigny 1874, aménagement de nouveaux bassins. LE QUARTIER NEUF » DU XIXE SIÈCLE Le quartier maritime se développe à partir de l’Ancien Régime et surtout au XIXe siècle. Avec l’essor du port, une ville moderne naît nouveau marché, tribunal de commerce, banques… 3 3 4Dès 1856, l’arrivée du chemin de fer permet l’essor du commerce des marchandises. En 1861, la mâture, portique muni d’appareils de levage, est installée au bout du bassin Bérigny. Elle permet de monter plus facilement les mâts des grands voiliers de pêche et de com- merce et marque le paysage jusqu’en 1962. LA RECONSTRUCTION D’APRÈS-GUERRE Peu touchée par les bombardements alliés de 1944 en comparaison à d’autres villes de Normandie, la cité voit son port totalement détruit par l’armée allemande au moment de son retrait. L’ère de la Reconstruction débute. Tels les habitants des premiers temps, les générations d’après-guerre investissent les hauteurs. Les baraquements américains des cités d’urgence sont remplacés par des grands ensembles équipés du confort moderne. Le Ramponneau » est inauguré en 1965. Parallèlement se développent les construc- tions résidentielles ainsi que les grands projets immobiliers résidences Les Vikings, Pasteur, Mozart…. De 1946 à 1969, 980 permis de construire sont déposés en mairie contre 240 entre 1920 et 1940. LA RÉNOVATION URBAINE En 2005 débute une vaste opération de réno- vation urbaine sur le quartier du Ramponneau. Les espaces sont redéfinis, réaménagés et pay- sagés autour d’un parc urbain et d’un jardin pour ouvrir le quartier vers l’extérieur. Situé au sud de la Ville, le plateau Saint-Jacques se dote depuis les années 70 d’importants équipements scolaires lycées Maupassant et Descartes, sportifs gymnases, stade et de santé hôpital-clinique des falaises, centre gérontologique. Sur ces anciennes terres agricoles, se développe un nouveau quartier d’habitation comportant des petits immeubles et des maisons mitoyennes. VUE PANORAMIQUE Pour appréhender la forme de la ville, il faut emprunter la route du phare ou la sente aux matelots et gravir la côte jusqu’en haut de la falaise. Du haut du Cap Fagnet, la vue panoramique est exceptionnelle. Le visiteur y découvre la vallée et les différents quartiers qui composent le paysage urbain. Ce pano- rama est à compléter avec celui, à 360°, du belvédère du Musée des Pêcheries qui abrite des outils d’interprétation de l’architecture et du patrimoine. 4 5 4 54. Reconstruction de la passe Bérigny 1952 - AMF 5. Reconstruction du phare nord 1951 - AMF 6. Le jardin Botanica » du quartier du Ramponneau 7. Tour de la Maîtrise et mur d’enceinte, vestiges de l’Abbaye 8. Vue de l’avenue Gambetta jusqu’au port de plaisance et de commerce 6 7 8 5 6QUAND FÉCAMP S’APPELAIT FISCANNUM Au bord de la Manche, les Calètes, premiers habitants de Fécamp, ont préféré la sécurité des hauteurs à la vallée, alors occupée par un marécage insalubre. Dès la période romaine se crée un village de pêcheurs qui prend le nom de fiscannum », dérivé de fisk » signifiant poisson en vieux scandinave. Une abbaye de moniales naît au VIIe siècle pour disparaître au IXe siècle du fait de la menace des raids Viking. Les fouilles archéologiques ont révélé que les bâtiments avaient été détruits par incendie. DES VIKINGS AUX NORMANDS Un siècle plus tard, ces conquérants devenus ducs de Normandie font de la ville une de leurs capitales. Ils bâtissent un palais doté d’une large enceinte et, afin de prouver leur conversion au christianisme, fondent l’ab- baye de la Sainte-Trinité. Le duc Richard II 996-1026, surnommé le père des moines » fait venir en 1001 le célèbre abbé bénédic- tin Guillaume de Volpiano qui participe également à la renaissance des abbayes de Jumièges, St-Ouen de Rouen et St-Wandrille. En 1067, le duc Guillaume Le Conquérant fête sa victoire de Hastings 14 octobre 1066 qui le fit roi d’Angleterre et dote généreusement l’abbaye en remerciement de son aide. POUVOIR TEMPOREL, POUVOIR SPIRITUEL L’abbaye de Fécamp est le deuxième lieu de pèlerinage en Normandie après le Mont-Saint- Michel. La relique du Précieux-Sang attire une foule de voyageurs du XIIe au XIXe siècle, et fait la fortune de la communauté religieuse, com- plétée par les revenus des biens fonciers, en France et jusqu’en Angleterre. Cependant, dès le XVIe siècle, l’autorité de l’abbaye décline. Rétablie vers 1650 par les Mauristes, bénédictins réformateurs, la com- munauté opère un redressement tant spirituel que matériel. À la Révolution, elle quitte défi- nitivement les lieux qui sont rachetés par la Ville et occupés par la mairie à partir de 1856. LA VILLE AU FIL DES SIÈCLES ANCIENNE CAPITALE DU DUCHÉ DE NORMANDIE, GRAND PORT MORUTIER, FÉCAMP REVENDIQUE CET HÉRITAGE TOUT EN REGARDANT VERS L’AVENIR. 1 6 2 7PORT MARITIME ET STATION BALNÉAIRE Depuis la découverte du Nouveau Monde à la fin du XVe siècle, les équipages fécampois sillonnent les océans. Longtemps consi- déré comme le poisson roi, le hareng est alors concurrencé par un autre la morue. Entre 1901 et 1905, on compte 69 trois-mâts immatriculés à Fécamp. C’est l’apogée de la Grande Pêche. Le Marité 1922, dernier des terre-neuviers en bois encore en navigation, les célèbres goélettes-écoles de la Marine nationale l’Étoile et la Belle Poule 1932 témoignent toujours du savoir-faire des anciens chantiers navals fécampois. L’arrivée du chemin de fer en 1856 fait de Fécamp une ville balnéaire à la mode ; son luxueux casino accueille les célébrités. La beauté du littoral inspire les écrivains et les artistes de cette époque comme Claude Monet, Berthe Morisot ou Guy de Maupassant avec à leur table, la célèbre liqueur Bénédictine toujours fabriquée à Fécamp. FÉCAMP, VILLE DE GARNISON Le 9 octobre 1914, 2500 soldats belges font mouvement vers Fécamp. La population, encore émue par le départ en août des soldats pour le front, voit cette fois une armée défaite venir trouver refuge et réconfort. A partir de cette date, un centre d’instruction se met en place, ainsi que des hôpitaux militaires auxiliaires. À l’issue de la première guerre mondiale, Fécamp compte ses victimes. En 1921, 38 vétérans sont déclarés gazés. Un an plus tard, on dénombre 479 soldats morts pour la France », 53 disparus, 303 orphelins. 101 personnes bénéficient de soins médicaux gratuits. 1. Galerie historique - Musée des Pêcheries 2. Duc Richard - Façade occidentale de l’Abbatiale 3. Maquette du navire d’Oseberg - détail - Musée des Pêcheries 4 3 4. Ancien casino - front de mer, début du XXe siècle 5. Prise d’armes par l’armée belge sur l’actuelle place de Gaulle 1914 - AMF 5 7 8FÉCAMP, POINT D’APPUI DU MUR DE L’ATLANTIQUE Occupée par les Allemands en juin 1940, la ville relaie les forteresses voisines du Havre et de Dieppe. Elle accueille une importante station radar située au Cap Fagnet. Un mystérieux site, supposé être un hôpital militaire allemand, est creusé dans la falaise accessible en visite guidée. Les axes majeurs sont quadrillés par les bunkers ; les villas de bord de mer et le casino sont dynamités pour faciliter le tir, de même que les maisons présentes sur le tracé des fossés anti-char. Saboté avant la Libération de la ville le 2 septembre 1944, le premier port de pêche à la morue avant-guerre est entièrement sinistré. Fécamp devient une priorité nationale pour la reconstruction. LE TEMPS DE LA RECONVERSION Ville industrielle basée essentiellement sur les filières pêche et textile, Fécamp subit la mutation amorcée des années 70, amplifiée par la fin de la Grande Pêche à Terre-Neuve. Le tertiaire prend le relai avec notamment le développement du tourisme port de plai- sance, diversification des modes d’héber- gement, ouverture de restaurants… La Ville obtient en 1992 le label national Ville d’art et d’histoire ». C’est grâce à la mer et au vent que Fécamp participe à la constitution d’une filière indus- trielle française de l’éolien avec l’implantation d’un parc off-shore, d’une usine de mainte- nance et d’un cursus de formations autour des métiers de l’éolien. 6. Le supposé hôpital militaire allemand » 7. Blockhaus sur le Cap Fagnet 8. Le chalutier Le Dauphin » des Établissements André Ledun - 1971 - AMF 6 7 8 8 99. Départ pour manœuvres des troupes belges 1914 - AMF 10. Vue du parc éolien et de la falaise vers Saint-Valery-en-Caux 9 10 9 10LE CAP FAGNET De l’ancien français Fagne », dérivé de fange », désignant le marécage, le Cap Fagnet offre, du haut de ses 110 mètres, point culminant de la côte d’Albâtre, un panorama saisissant sur la mer, les falaises et la vallée de Fécamp. C’est un site stratégique à travers les âges oppidum gaulois fossé encore visible, fort du Baudouin pendant les guerres de reli- gion détruit au XVIe siècle, blockhaus du Mur de l’Atlantique accessibles en visites guidées. Le cap est reconnaissable dans le paysage par les silhouettes familières du sémaphore, de la chapelle des marins, et depuis 2006, par le parc éolien. Une faune et une flore particu- lières peuplent ce lieu. LA CHAPELLE NOTRE-DAME DE SALUT Nichée en haut de la falaise et servant de point d’amer repère maritime aux bateaux, la chapelle des marins possède une atmos- phère particulière. Amputée de la toiture de la nef et d’une branche du transept du fait des guerres et des intempéries, elle résiste toujours grâce à l’affection que lui porte la population. L’édifice abrite de nombreux ex-voto, offrandes à un saint protecteur ici, Notre Dame, répondant à un vœu exprimé au moment d’un péril, et sauvegarde la mémoire des marins péris en mer. Autrefois chemin de pèlerinage, la sente aux matelots » relie le port à la chapelle départ quai Maupassant. Elle comporte une charge émotionnelle appréciée des promeneurs. D’UN LIEU À L’AUTRE DE HAUT EN BAS OU D’OUEST EN EST, FÉCAMP VOUS SURPRENDRA PAR LA DIVERSITÉ DE SON RICHE PATRIMOINE. 1 2 1. La pointe du Cap Fagnet 2. Intérieur de la chapelle des marins Notre-Dame de Salut 3. Le Musée des Pêcheries 4. Abbatiale de la Sainte-Trinité vue de nuit 5. Plage de galets à Fécamp 10 11LE MUSÉE DES PÊCHERIES Aménagé dans une ancienne usine des années 50 qui constituait hier, l’un des fleurons éco- nomiques de la ville, le Musée des Pêcheries fait renaître dans la cité des Terre-Neuvas un bâtiment emblématique qui s’impose d’emblée comme le premier objet de la collection. Situé sur la presqu’île du Grand Quai, au cœur des activités portuaires de commerce, de plaisance et de pêche, le nouveau musée constitue sur 4700 m2 et 7 niveaux, un pôle culturel et tou- ristique majeur pour Fécamp et la Normandie. Le projet répond à la volonté de réunir en un seul et même lieu, l’ensemble des collec- tions maritimes et historiques du patrimoine fécampois, lesquelles étaient précédemment abritées dans deux sites dépourvus du confort et des services qu’attend aujourd’hui le public. Outre ses spacieuses salles d’exposition, le nouveau musée comprend une librairie- boutique, un espace d’expositions temporaires, un centre de documentation, un auditorium de 100 places et un vaste hall d’accueil. Situé aux 6e et 7e niveaux du musée, le belvédère offre sur 360°, un point de vue sur la ville et la côte d’Albâtre. Ce point culminant présente éga- lement 3 plans-relief de la ville à 3 époques différentes qui constituent des outils d’inter- prétation de l’architecture et du patrimoine. DE LA PLAGE À LA VILLE La digue promenade longe la plage, du casino à l’entrée du port. Si le visiteur redoute par- fois de marcher pieds nus sur les galets silex tombés de la falaise, polis au fond de la mer et échoués sur les plages, il lui suffit d’observer les façades du quartier maritime pour en devi- ner leur utilité passée. Taillés, ils redeviennent silex, jouant sur la polychromie noir & blanc, la diversité des joints à vif, en relief…. Associé à la brique, ce matériau est un élément typique de l’architecture locale. Vers 1900, 100 000 tonnes de galets sont ramassées sur la côte… Aujourd’hui, il est interdit d’en prélever dans le cadre de la loi de protection du littoral. 3 4 5 11 12DES QUAIS ET DES HOMMES Occupant de vastes étendues, les quais portent les noms des grands hommes qui ont fait la ville Charles Bérigny 1771-1842, ingénieur du port, Guy de Maupassant 1850- 1893, écrivain et enfant de Fécamp, Jean Recher 1924-2005, capitaine terre-neuvas auteur du Grand Métier », Joseph Duhamel 1879-1959, fondateur des Pêcheries de Fécamp. Le quai de la Vicomté, quant à lui, évoque le titre autorisant le prélèvement des taxes portuaires ; le Grand Quai, le lieu princi- pal des débarquements et embarquements ; le quai des Pilotes rappelle le remorquage des bateaux. Enfin, les estacades en bois encadrant l’entrée du port offrent une promenade saisissante au-dessus du va et vient de la mer s’engouf- frant à l’entrée du chenal. LE QUARTIER BÉNÉDICTINE Aux abords du Palais Bénédictine, trois impo- santes maisons bourgeoises et un square privé témoignent de la dynastie industrielle de la famille Le Grand, fondatrice en 1863 de la célèbre liqueur. Conçues par l’architecte Camille Albert, ces demeures présentent des styles variés, de l’éclectisme au néo-normand. ÉGLISE DES TERRIENS, ÉGLISE DES MARINS En 1805, la rue des limites paroissiales sépa- rait par décret impérial les terrains entre la paroisse Saint-Etienne côté mer et la paroisse de la Sainte-Trinité côté terre. Ces deux églises ont survécu à la Révolution Française. L’abbatiale classée la plus ancienne, présente une belle architecture gothique avec sa tour-lanterne haute de 60 mètres. L’église Saint-Etienne, érigée au XVIe siècle, inachevée depuis le XIXe siècle, comporte un portail Renaissance classé et reste surtout l’église privilégiée des marins qui y fêtent chaque année la Saint-Pierre 1er week- end de février. Grâce au Fonds de Mécénat du Groupe OLVEA, les peintures monumentales du choeur et autres œuvres picturales ont été restaurées en 2010 et 2011. 6. Estacades situées à l’entrée du port 7. Palais Bénédictine et son escalier d’honneur 6 7 12 13L’ABBATIALE DE LA SAINTE-TRINITÉ CLASSÉE DÈS 1840 SUR LA PREMIÈRE LISTE DES MONUMENTS HISTORIQUES, L’ABBATIALE FUT SAUVÉE DE LA DESTRUCTION PAR SA TRANSFORMATION EN ÉGLISE PAROISSIALE. DE L’ABBATIALE À L’ÉGLISE PAROISSIALE L’église paroissiale de la Sainte-Trinité a été église abbatiale, dépendante de l’abbaye bénédictine de Fécamp, de 1001, date de l’ar- rivée du premier abbé Guillaume de Volpiano B, jusqu’en 1792, fermeture de toutes les églises sur ordre du comité révolutionnaire. Ses imposantes dimensions s’expliquent par l’importance de l’abbaye, fondation du duc de Normandie, Richard II C, et par le pèlerinage du Précieux-Sang du Christ, dont la relique est conservée dans l’église. De plan en croix, l’église est orientée vers l’Est. Un large déam- bulatoire facilite la circulation des fidèles. À L’ÉCOLE DU GOTHIQUE Exceptées deux chapelles D rayonnantes, l’église romane consacrée en 1099 est entiè- rement ravagée par l’incendie de 1168. La nef, longue de dix travées à trois niveaux, est reconstruite à la nouvelle mode et achevée en 1219. C’est le premier âge du gothique qui comporte à Fécamp encore un étage de tribunes niveau existant déjà à l’époque romane, entre les grandes arcades et les fenêtres hautes. Située à la croisée du tran- sept, la tour-lanterne E fait pénétrer une lumière intense. La chapelle axiale de la Vierge F prolonge l’édifice à 127 mètres, l’équiva- lent de Notre-Dame de Paris. 1 2 3 1. Tour lanterne, située à la croisée du transept 2. Baldaquin de style rocaille », réalisé par Defrance 3. Détail d’un vitrail de la chapelle des Saints Patrons 13 14DES PROGRAMMES D’EMBELLISSEMENT RENAISSANCE ET ROCAILLE Antoine Bohier, abbé de Fécamp de 1505 à 1519, découvre l’Italie aux côtés du roi Louis XII. À son retour, il entreprend l’un des pre- miers chantiers de la Renaissance en France clôtures de pierre fermant les chapelles du déambulatoire G, maître-autel H en marbre blanc du choeur et tabernacle du Précieux- Sang I. Au milieu du XVIIIe siècle, l’abbé Claude François Montboissier de Canillac réédifie la façade de l’église et décide de décorer le choeur au goût du jour. Le somptueux bal- daquin J de bois doré, de style rocaille », réalisé par Defrance, repose sur des pilastres de marbre qui cherchent à effacer les piliers gothiques. UN MOBILIER ÉTONNANT À VOIR ABSOLUMENT Le coffre reliquaire K ses bas-reliefs évoquent la vie du Christ. La sculpture, du premier gothique, est nettement anglo- normande non visible actuellement. Le pas de l’ange L cet élégant monument gothique évoque l’une des légendes de la fondation de l’abbaye un ange aurait laissé l’empreinte de son pied dans la pierre après avoir donné le nom de la Sainte-Trinité » à l’édifice. La Dormition de la Vierge M ce groupe en pierre polychrome est caractéristique du réa- lisme de la fin du Moyen Âge. L’horloge astronomique à marées N en 1667, elle est l’une des premières horloges à deux aiguilles. Elle indique les heures et les minutes mais aussi les phases de la lune globe, les 29 jours et demi du mois lunaire et la force des marées de Fécamp. Le Grand Orgue classé O aménagé en 1746 à l’abbaye de Montivilliers, il fut attribué en 1803 à la nouvelle paroisse de Fécamp en compensation des dommages subis au cours de la Révolution. En 1883, Cavaillé-Coll trans- forme l’instrument, qui comporte désormais 34 jeux complets sur 3 claviers et 2216 tuyaux. 4 5 4. Dormition de la Vierge 5. Le Grand Orgue classé monument historique 14 151106entre 1168 et 1187 entre 1187 et 1219 XIIIe siècle Fin XIIIe-XIVe siècle XVe siècle XVIe siècle 1748 6 6. Le tabernacle du Précieux-Sang 15 161. Boîtes de harengs 2. Table de travail des filetières de la Boucane du Grand Quai 3. Bateau de pêche 1 2 16 17SAVEURS ET SAVOIR FAIRE SUCRÉ, SALÉ, FUMÉ, ÉPICÉ... IL Y EN AURA POUR TOUS LES GOÛTS ! LE HARENG, ROI DES POISSONS La pêche harenguière a fait la richesse et le développement de Fécamp depuis le Moyen Âge. À l’ère industrielle, les boucanes, terme fécampois désignant les saurisseries, marquent le paysage urbain avec leur toit à simple pan et leurs rangées de cheminées en brique rouge. Dans ces usines, on fumait et on travaillait le hareng selon une technique héritée des Vikings. Aucune n’est encore en activité. Elles ont progressivement été reconverties. Heureusement, depuis 2012, la Boucane du Grand Quai » située au cœur du port, a rouvert ses portes au public grâce à d’importants travaux conduits par le Département de la Seine-Maritime. Elle abrite machines et objets, patiemment collectés par l’association La Boucane du Grand Quai », qui mettent en valeur ce savoir-faire ancestral. LA LIQUEUR BÉNÉDICTINE Écrivains, caricaturistes ou affichistes tous célèbrent la liqueur Bénédictine. 27 plantes provenant des 5 continents la composent. La recette reste bien entendu secrète depuis 1863. Le fondateur Alexandre Le Grand se fait héritier du savoir-faire des moines de l’ab- baye bénédictine de Fécamp. Précurseur du marketing, il fait reconstruire en 1900, suite à un incendie, un véritable palais industriel à la gloire de son produit. Dans les années 1980, la marque est vendue au groupe Martini, devenu ensuite Bacardi-Martini . La Bénédictine est toujours fabriquée à Fécamp dans d’impressionnants alambics visibles dans le parcours de visite. A consom- mer avec modération. LES HUILES À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE Le Groupe OLVEA est un acteur de tout pre- mier ordre dans le domaine des huiles végé- tales et des huiles de poisson. Fondé en 1929 à Fécamp, il s’est développé avec la pêche fécampoise à la morue au large de Terre- Neuve et du Groenland. Aujourd’hui, toujours implanté en Normandie, OLVEA produit et commercialise des huiles de poisson et des huiles végétales au travers de ses 12 filiales dans le monde. OLVEA emploie plus de 200 personnes pour 35 000 tonnes d’huiles traitées par an. Grâce à son Fonds de Mécénat, le Groupe OLVEA soutient des actions artistiques, sociales et environnementales dans les régions où il est implanté, comme par exemple la restauration des peintures de l’église Saint- Etienne de Fécamp. 3 17 18LE DOMAINE PORTUAIRE Depuis 1984, le Département de la Seine- Maritime a confié la gestion du domaine portuaire à la Chambre de Commerce et d’In- dustrie CCI Seine Estuaire. Le port de plaisance compte 800 anneaux dont 75 réservés aux visiteurs, complétés depuis 2011 par 180 places en port à sec. Le port de pêche recense 2 navires à la grande pêche, 10 de pêche côtière, 25 de petite pêche et 1 criée mise en réseau avec celle de Dieppe. Les espèces les plus pêchées sont le hareng, la coquille St-Jacques, le maquereau, la sole, le cabillaud et la seiche. Le port de commerce concentre son activité sur le bois du nord, les graves de mer, l’huile, les colis lourds, la pâte à papier, la construc- tion et la réparation navale. DE LA MER À L’ASSIETTE Grand port morutier français de la fin du XIXe siècle jusqu’au départ du dernier chalutier Le Dauphin » en 1987, Fécamp se dote de nombreuses usines de traitement de poisson. La morue arrivait salée des bancs de Terre- Neuve puis, sur les bateaux d’après-guerre équipés de chaînes de froid, congelée. C’est alors le cabillaud ou morue fraîche. Trois usines traitent toujours le poisson dans la région de Fécamp Ledun Pêcheurs d’Is- lande, fondée en 1872 auj. groupe Delpeyrat, Pêcheries de Fécamp en 1913 auj. groupe Delpierre et la SEPOA-DELGOVE Société d’Ex- ploitation des Produits de l’Océan Atlantique en 1936. Laissez-vous tenter par la morue à la sauce fécampoise crème ou Bénédictine, accom- pagnée de pommes de terre en papillotes… L’ÉNERGIE DU VENT Opérationnel depuis juin 2006, le parc éolien du Cap Fagnet a été accompagné par la créa- tion d’un campus des métiers aux lycées de Fécamp. En effet, les acteurs du territoire s’inscrivent dans la dynamique de la création d’une filière industrielle française autour de l’éolien. Ainsi, un parc éolien en mer, initié en 2007, est en projet. Il est porté par les sociétés EDF Energies Nouvelles, Enbridge et WPD Offshore http//parc-eolien-en-mer- Fécamp participe donc à la politique nationale de développement des énergies renouvelables pour répondre aux objectifs européens de 2020. 4 5 18 196 7 8 4. Siège social du Groupe OLVEA à Saint-Léonard 76 5. Projet éolien en mer 6. Affiche publicitaire Bénédictine 7. Découpe du saumon société SEPOA-DELGOVE 8. Le port et le Musée des Pêcheries 19 2021LES CIRCUITS DU PATRIMOINE FÉCAMP EST VILLE-ÉTAPE DES ROUTES HISTORIQUES ABBAYES NORMANDES», GUILLAUME LE CONQUÉRANT» ET ITINÉRAIRES IMPRESSIONNISTES». 1. Maison du Patrimoine rue des Forts 2. Jean Lorrain par Garino collection Musée des Pêcheries 3. Sémaphore du Cap Fagnet 4. Palais Ducal - route Guillaume le Conquérant 5. Monument aux Marins disparus, petit parc, rue Alexandre Legros 6. L’heure du bain » de Dominique Denry Fonds de Mécénat du Groupe OLVEA, place de l’Éclipse 7. Villa Émilie, rue Théagène Boufart 5 6 7 21 221 2 3 4 2 1 8 3 4 1 2 3 4 5 6 7 9 5 6 7 1 2 3 5 4 25 1 2 3 4 5 8 22 23Itinéraires impressionistes CIRCUITS DU PATRIMOINE Côte de la Vierge Capitale des Terre-Neuvas Ville ducale Ville abbatiale Hommes nouveaux Art nouveau Faune, flore, vent CIRCUIT CÔTE DE LA VIERGE 1 Jean Lorrain 2 La Sente aux Matelots 3 La protection du Chenal, une réalisation périlleuse 4 La Chapelle Notre-Dame de Salut 5 Le Sémaphore 6 Les blockhaus du Cap Fagnet 7 Le Poste d’Observation 8 Le Bunker “Mammut” 9 Le Tobrouk ou “nid de mitrailleuse” CIRCUIT CAPITALE DES TERRE-NEUVAS 1 L’église Saint-Etienne 2 Le port de Fécamp 3 Les vieux Gréements 4 L’usine des Pêcheries 5 Les Boucanes 6 Place Nicolas Selle 7 Le Silex et le Galet 8 Les Falaises CIRCUIT VILLE DUCALE ET VILLE ABBATIALE 1 L’ancienne Abbaye de la Sainte-Trinité 2 La maison des Moines insoumis ou Domus Antiquorum 3 Le Palais Ducal 4 L’Abbatiale de la Sainte-Trinité 5 L’ancien Hôtel du Grand Cerf 6 La Tour de la Maîtrise 7 La muraille des Ducs 8 Le canal médiéval de la Voûte 9 Le quartier des Hallettes 10 L’ancien Hôpital de Fécamp 11 La fontaine du Précieux-Sang CIRCUIT HOMMES NOUVEAUX - ART NOUVEAU 1 Le Pavillon de l’Enfance 2 Le monument aux marins péris en mer 3 Camille Albert 4 La Villa Émilie 5 Le Palais Bénédictine CIRCUIT FAUNE, FLORE ET VENT 1 Les éoliennes du Cap Fagnet 2 La flore littorale 3 Les passereaux et la migration 4 Les oiseaux marins nicheurs FÉCAMP DISCOVERY L’Office intercommunal de Tourisme propose également une application multimédias, de découverte historique et ludique, disponible gratuitement sur l’Appstore et Google Play. 1 4 6 7 8 9 10 11 LES CIRCUITS DU PATRIMOINE POUR LES AMATEURS DE MARCHE À PIED, CINQ CIRCUITS AVEC PANNEAUX VOUS LIVRENT LES CLEFS DE LECTURE DE LA VILLE. 24Laissez-vous conter Fécamp, ville d’art et d’histoire… …en compagnie d’un guide- conférencier agréé par le ministère de la Culture. Le guide vous accueille. Il connaît toutes les facettes de Fécamp et vous donne des clefs de lecture pour comprendre l’échelle d’une place, le développement de la ville au fil de ses quartiers. Le guide est à votre écoute. N’hésitez pas à lui poser vos questions. Le service Archives Patrimoine qui coordonne les initiatives de Fécamp, Ville d’art et d’histoire, propose toute l’année des animations pour les Fécampois, les touristes et les scolaires. Il se tient à votre disposition pour tout projet. Si vous êtes en groupe, nous vous proposons des visites toute l’année sur réservation. Des brochures conçues à votre attention vous sont envoyées à votre demande. Fécamp appartient au réseau national des Villes et Pays d’art et d’histoire Le ministère de la Culture, direction générale des Patrimoines, attribue l’appellation Villes et Pays d’art et d’histoire aux collectivités locales qui animent leur patrimoine. Il garantit la compétence des guides-conférenciers et des animateurs de l’architecture et du patrimoine et la qualité de leurs actions. Des vestiges antiques à l’architecture du XXe siècle, les Villes et Pays mettent en scène le patrimoine dans sa diversité. Renseignements, réservations Maison du Patrimoine 10 rue des Forts Tél 02 35 10 60 96 patrimoine À proximité Bernay, Caen, Dieppe, Le Havre, Coutances, le Clos du Cotentin, la Métropole Rouen Normandie et le Pays d’Auge bénéficient de l’appellation Villes et Pays d’art et d’histoire. JE ME RAPPELLE LE BANC DE FÉCAMP QUI ME SERVAIT DE NAVIRE, ET LE PEUPLIER OÙ JE GRIMPAIS. » Guy de Maupassant, Correspondance », 1884. Crédits photos Ville de Fécamp, Direction des Affaires Culturelles et Direction de la Communication. Archives Municipales de Fécamp AMF Fonds Bergoin-Yon/ Imagery et Fonds Godchaux. Office Intercommunal de Tourisme de Fécamp. OLVEA. EDF Energies nouvelles. Rédaction Ville de Fécamp, Direction des Affaires Culturelles Maquette Banse Imprimerie, Thierry Allain d’après DES SIGNES Studio Muchir Desclouds Impression Banse Imprimerie 9 000 exemplaires, décembre 2017

Témoignages concerts, emplois Le Big Tour, festival gratuit des entrepreneurs à Fécamp . Hier. Machette, marteau, barre de fer Au Havre, un couple menace des voisines et les policiers

136 Copié Charles Guyard aux Herbiers, édité par Solène Leroux 21h54, le 08 juillet 2022Vous faites partis des chanceux qui partent en vacances dès ce vendredi ? Europe 1 s'est rendue sur une aire d'autoroute aux Herbiers, en Vendée. "Hier, on travaillait et aujourd'hui, on est sur la route. Direct !" Pas de répit pour Valérie et sa famille depuis six heures ils ont chargé la voiture, puis filé sur la valises sont bouclées, le plein est fait ? Vous faites peut-être partis des chanceux Français qui partent en vacances dès ce vendredi. Europe 1 est allée faire un tour sur une aire d'autoroute aux Herbiers, en Vendée. Là-bas, les amoureux de la plage sont tout près du but. "Hier, on travaillait et aujourd'hui, on est sur la route. Direct !" Pas de répit pour Valérie et sa famille sitôt le boulot terminé dans l'Yonne, ils ont chargé la voiture, dormi un peu, pour un départ à 6 heures ce matin, direction la Vendée. Une longue route qui, avec un carburant à près de 2 euros le litre, coûte de plus en plus cher. "C'est le côté un peu restriction de budget, mais on essaie de ne pas trop y penser", concède Valérie."Quand il y a plus de sous, on arrête de dépenser, c'est simple", s'amuse-t-elle. En attendant, Romane, 15 ans a bien hâte d'arriver pour plonger enfin dans l'Atlantique. Au programme "Aller à la mer, faire la fête aussi, et profiter", sans cahier de vacances à l'horizon."Nous, on reprend le boulot"De leur côté, Sylvie et Claire rentrent à la maison, direction Fécamp, après une semaine passée à Royan "On a bien profité. Nous, on reprend le boulot." Pas frustrant de rentrer quand tout le monde part ? Au contraire, racontent-elles au micro d'Europe 1, "parce que les températures vont grimper, et que la chaleur et nous, ça fait deux. On va prendre un peu de fraîcheur" dans le nord du puis, avantage non négligeable, il y a moins de monde sur la route dans l'autre Vendée, sixième département le plus touristiqueLa reprise du travail pour les uns, les vacances pour beaucoup d'autres, avec surtout aucune envie d'entendre parler du Covid-19. "Ça fait déjà deux ans qu'on a peur et que pour l'instant, on a survécu", dit cette vacancière. "Maintenant, on va arrêter d'avoir peur et on va essayer d'en profiter mieux."Profiter, c'est le mot d'ordre en Vendée, sixième département le plus touristique de l'Hexagone.

Plusd'infos sur l'exposition Les rues de bolbec, d'hier et d'aujourd'hui L'exposition Les rues de bolbec, d'hier et d'aujourd'hui a lieu dans le cadre des Journées du patrimoine Bolbec 2022 . Présentation de photographies anciennes et nouvelles, d'anciennes cartes postales montrant le visage changeant de la ville. R1 Course N°6 C6 - Prix de Fecamp Course Européenne - 51 000€ - Attelé - Tous chevaux - 4 ans - 2700 mètres - Grande piste - Corde à gauche - Départ vers 16h45 Pour 4 ans, ayant gagné au moins mais pas Sont seuls admis à participer à cette épreuve les poulains et pouliches n'ayant pas, dans les 12 mois précédant la course, été classés, au trot attelé, 1er d'une épreuve de Allocation totale 51 000€ 22 950€ - 12 750€ - 7 140€ - 4 080€ - 2 550€ - 1 020€ - 510€ DA déferré des antérieurs - DP déferré des postérieurs - D4 déferré des quatre pieds - PA plaqué des antérieurs - PP plaqué des postérieurs - P4 plaqué des quatre pieds - DA/PP déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs - DP/PA déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs

Arrivéeset rapports PMU du Prix de Fecamp (R1C6) : classement, écart, rapports simple, couplé, trio, classic tiercé

^{Par le passé, quelques voyageurs qui s’aventurent à la recherche de nouveaux sites touristiques, découvrent la beauté, des falaises coupe ou taille avec la main d’un artiste, que la mer elle caresse quand elle se retire et punit constamment quand elle est de retour. Chaque jour est différent lorsque nous regardons les petits lacs d’eau verte ou bleue qui se mordillent en morceaux comme s ils savouraient ces falaises, qui sont photographiées tous les jours, montrant leur beauté et le jeu constant de la mer, allers et retours Comme nous ne pouvions pas apprécier ces champs de lin qui habillent les collines tapissées de leurs couleurs, surveillés par des abbayes ou des fois par des châteaux. De nombreux impressionnistes ont posé leur chevalet, amants de la nature Normande ont savouré les couleurs et l’ont imprégnées sur des toiles. Certains étaient normands, d’autres amoureux de la Normandie. En voici quelques-uns. Claude Monet 1840-1926 Son lien avec la Normandie Il passe sa jeunesse au Havre, où il rencontre Boudin qui l’emmène peindre sur le motif*. En Normandie, Monet peint régulièrement les falaises de la côte d’Albâtre, les bords de Seine, les plages de Trouville et de Auguste Renoir 1841-1919 On le surnomme le peintre du bonheur » car ses toiles* lumineuses et colorées montrent souvent l’atmosphère joyeuse et animée des lieux de divertissement des Parisiens ou la beauté de Degas 1834-1917 Degas se distingue aussi par ses modèles favoris les danseuses et… les chevaux ! Enfin, c’est l’un des rares impressionnistes Pissarro 1830-1903 Son lien avec la Normandie Pissarro peint la campagne normande, les jardins, la Seine, Varengeville, Gisors… Mais il s’intéresse aussi aux décors de la ville. À Rouen, au Havre ou à Dieppe, il peint les ponts, les rues, les places et les boulevardsEugène Boudin 1824-1898 Son lien avec la Normandie C’est à Honfleur, où il est né, qu’il réunit tous ses amis peintres à la ferme Saint-Siméon. Sa vie et ses toiles* ont principalement pour cadre l’estuaire de la Seine. Monet le considère d’ailleurs comme son maître* ! Boudin est l’un des premiers peintres exposés aux États-Unis par le marchand de tableaux Caillebotte 1848-1894 Pendant plusieurs étés, il passe ses vacances en Normandie où il peint les bords de mer de Trouville et de Villers-sur-Mer. Caillebotte séjourne également chez son ami Monet, dans sa maison de Giverny. C’est un riche collectionneur de peintures. À sa mort, il fait don à l’État de sa collection de toiles* des plus grands impressionnistes afin qu’elles soient exposées au FRANCE EN ROUTE VERS LE TIERS MONDE VALMONT Comme il est triste de voir une ancienne gare fermée, où le temps disparaît et même la mémoire disparaît. Beaucoup se demanderont ce qui a servi ou combien de personnes ont vu courir dans la joie lors de sa la richesse culturelle et l'importance de la beauté et de l'humain. Aujourd'hui, la Normandie est de plus en plus distante, distante de la culture pour les parisiens, et de plus en plus misérable par la fermeture des gares, des bureaux de poste, des maternités, plus graves encore les collèges et les lycées. Sans ses gares, séparées par des autoroutes, à plus de 30 kilomètres de chaque ville Normandes, colorées, comme le montrent les artistes peintres, d’hier et d’aujourd’hui. La station de Cany Barville était peut-être l’une des stations qui transportaient ces êtres merveilleux qui interprétaient la beauté de la Normandie. Aujourd'hui, ce n'est plus qu'un parking pour les voitures des personnes qui se déplacent sans pouvoir choisir un autre moyen qu'est la justement qu’aujourd'hui, pour voyager en Normandie, vous avez besoin d'une voiture pour parcourir 60 km aller-retour, jusqu’à la gare la plus proche et vous avez besoin aussi de 50 euros pour payer votre billet de train, aller-retour, pour Paris. En plus le perte de temps pour coordonner le train et le bus, qui de plus en sont privés. Billets de train pour Paris, mais pour atteindre ce train, il est nécessaire de faire 34 km de Fécamp jusqu'à la gare de Breaute Beuzevill, qui, outre le fait de travailler, ne seront pas empruntés par cette voie. Comme le montre le billet de train, ils sont obligés de prendre le bus. À partir de 16h13, arrivée à Paris à 20h moins 15 minutes. C’est ainsi qu’aujourd’hui, avec les nouvelles technologies, les citoyens vont devoir s’enfermer chez eux pour ne pas pouvoir une famille de Paris avec quatre enfants souhaite venir dans le pays de Caux, elle devra payer 300 euros aller-retour, plus la nourriture et le séjour compris. La prohibition économique pour les travailleurs avec peu de ressources, interdit de voir la Manche. Dans les pays du tiers monde, on voyage de cette façon parce qu'il n'y a pas de chemins de fer. Des témoins muets des avancées technologiques des technocrates qui, au lieu d’améliorer le chevauchement des effectifs, le compliquent du fait que leur privatisation rapporte plus d’argent. Il est extrêmement intolérable qu'au lieu d'avancer, nous plupart des dictatures ont mis en place des bus d'entreprises privées, un arrangement entre amis, qui a fait disparaître le chemin de fer, élément d'une grande importance pour le problème écologique actuel. Quand on écoute les politiciens parler de protection de l'environnement, c'est comme rire dans notre propre visage. Il est incompréhensible que dans le port du Havre, il n'y ait pas de projet futur pour supprimer les camions et créer des trains pour le transport de marchandises. Lorsqu'il n'y a qu'une seule ligne de chemin de fer, entre Le Havre et Paris, ils devraient voir la raison de cette situation effroyable. Ce demander pourquoi ? La RD 925 reliant Le Havre à Fécamp est un itinéraire stratégique pour les déplacements locaux, notamment pour les liaisons entre pôles urbains et bassins d’emplois, ainsi que pour la desserte des territoires traversés. Elle supporte un trafic quotidien de 11 200 à 16 500 véhicules dont 380 poids lourds selon les PAYS-BASMadame Stientje van Veldhoven, secrétaire d'État, à l'Infrastructure et à la Gestion des eaux du royaume des Pays-Bas, écrit dans une lettre à la Chambre des représentants "Plus de gens dans le train sont rentables pour l'environnement, bons pour notre économie et moins de trafic sur les routes et les aéroports. La durabilité est de plus en plus répandue dans notre société et cette solide ambition s'inscrit dans cette perspective. Vous remarquez également que la société change à cet égard. Il y a de l'énergie dans ce programme. " Afin de réduire les barrières entre la combinaison du voyage aérien et du voyage en train, une bonne coopération entre le train, les compagnies aériennes et les aéroports est 2017, le transport intérieur routier de marchandises atteint un niveau de 307,6 milliards de tonnes kilomètres. Le pavillon français, c’est-à-dire les poids lourds immatriculés en France, effectue 53 % de l’activité intérieure. Les 3/4 de l’activité nationale est réalisée pour compte d’autrui, par l’une des 35 000 entreprises du secteur. L’activité de transport routier de marchandises est mesurée à partir d’une enquête en continu sur le territoire de France Saavedra}

Accueil/ Médias / Bateaux pilote d’hier et d’aujourd’hui. Une longue histoire de bateaux Illiona. 1916 - 1923 Premier navire acquis en commun par les pilotes du Havre. QUATRE FRERES BIARD. 1912 – 1924 – 1936 Ex chalutier IRIS construit à OSAKA en 1911. L=32,60m, l=6,38m; Jauge brute=158,48tx. HERMANN DU PASQUIER. 1923 – 1933 Ex chalutier SERPOLET construit à

Vous ne pouvez pas commencer un sujet Ajouter une réponse Comparer le Fecamp d'Hier et celui d'Aujourd'hui Photos evolutives du 20ème, et contemporaines 1 Groupe Membre d'équipage Messages 427 Inscrite 31-mai 06 Locationdans la nature depuis le 16/12/2008 Posté 25 mars 2008, 2044 Retour en haut of the page up there ^ Répondre 3 Morphéus Groupe Modérateur Messages 8 295 Inscrite 08-février 06 GenderFemale Locationfécamp Posté 26 mars 2008, 2103 titi, à moins d'être né avant 1920 , c'est normale de ne pas avoir vue les 4 flèches de st étienne le plus gros a été scalpé lors d'un méga orage il est tombé dans l'église un jour de messe tuant une personne et en blessant plusieurs autres Retour en haut of the page up there ^ Répondre 5 CAROTTE Groupe Membre d'équipage Messages 225 Inscrite 28-novembre 07 GenderFemale LocationNée à Fécamp Posté 28 mars 2008, 1042 ça avait son charme les pavés ... Et c'était quand même plus joli sans toutes ces enseignes ..... Retour en haut of the page up there ^ Répondre 6 Charlotte Groupe Membre d'équipage Messages 6 044 Inscrite 07-mars 05 GenderFemale LocationAu bout du Monde !!! Posté 28 mars 2008, 1115 C'est bien Michel de voir la différence, mises à côté l'une de l'autre on se rend mieux compte de l'évolution entre les 2 époques même pas besoin de chercher. Un seul coup d'oeil et on est renseignés, ça nous fait gagner du temps Retour en haut of the page up there ^ Répondre 7 yportais53 Groupe Membre d'équipage Messages 4 834 Inscrite 09-décembre 06 GenderMale Locationyport Posté 29 mars 2008, 0912 tres bon travail et interessant mais comment fais tu pour avoir une telle qualite d image sur les photos anciennes Retour en haut of the page up there ^ Répondre 8 space Groupe Membre d'équipage Messages 701 Inscrite 21-mai 07 Location Fécamp de naissance Posté 29 mars 2008, 0917 MICHEL, le 27/03/2008 - 1156, dit Pas un dimanche, mais lundi dernier, lundi de Paques, mais malgré ça, je ne crois pas que l'on puisse retrouver un jour, toute cette activité "dans le Bail" autre époque, autres habitudes! Vrai que les voitures à l'époque se faisant rare, une ville s'animait toute seule de ses seuls habitants, ne sachant où aller d'autre. Si tout le monde décolle pour un week end et qu'il n'y a pas de touriste pour les remplacer... ça peut être le désert non ? Mais je pense que si on prend le "Bail" un jour de marché, cela doit faire le même effet non ? En tout cas, bravo MICHEL pour ce jumelage ancien/moderne. Quel travail ! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 9 flibustier Groupe Membre d'équipage Messages 34 Inscrite 12-octobre 07 LocationFécamp Posté 31 mars 2008, 1013 Trés intérressantes ces comparaisons photographiques avant / aujourd'hui des rues de Fécamp. Beau travail Retour en haut of the page up there ^ Répondre 11 Invité_les Huns_* Groupe Passager Posté 01 avril 2008, 1342 MERCI, MERCI, MERCI Retour en haut of the page up there ^ Répondre 12 migus Groupe Modérateur Messages 3 875 Inscrite 14-septembre 03 GenderMale LocationFécamp Posté 01 avril 2008, 1358 MICHEL, le 27/03/2008 - 1256, dit Pas un dimanche, mais lundi dernier, lundi de Paques, mais malgré ça, je ne crois pas que l'on puisse retrouver un jour, toute cette activité "dans le Bail" autre époque, autres habitudes! ça vient d'ou le nom de "bail"? Retour en haut of the page up there ^ Répondre 13 l'trou au quin Groupe Membre d'équipage Messages 13 356 Inscrite 28-mai 06 GenderMale Posté 01 avril 2008, 1551 j ai fait quelques recherches mais .... il faudrait savoir si cela vient de BAIL loué ou de BAILLE qui servait au marin , ou aux lavandieres , ou du terme BAILLE respirer !comme c etait la promenade ???? peut etre les amis du vieux FECAMP sauraient ils ????? Retour en haut of the page up there ^ Répondre 14 space Groupe Membre d'équipage Messages 701 Inscrite 21-mai 07 Location Fécamp de naissance Posté 01 avril 2008, 1602 Plus je regarde ces photos, plus je trouve que rues anciennes ont davantage d'âme. Elles dégagent quelque chose de plus chaleureux et humain. On dirait que plus on fait pour apporter de confort à la rue, moins il y a de monde.... Qui sait, peut-être le prix en augmentation de l'essence va-t-il ramener tout le monde au bercail ou dans le Bail et que l'animation va reprendre ? MICHEL, tu es un vrai pro ! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 15 nana Groupe Membre d'équipage Messages 2 344 Inscrite 12-août 05 GenderFemale LocationFECAMP Posté 07 avril 2008, 1727 on retrouve parfaitement les memes dispositions de maisons, voie et meme les espaces verts , très intéressant !!! mais fais attention , MICHEL,c'est dangereux, ne recule pas de trop, surtout !!!! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 16 l'trou au quin Groupe Membre d'équipage Messages 13 356 Inscrite 28-mai 06 GenderMale Posté 08 avril 2008, 1156 MICHEL, le 08/04/2008 - 855, dit Un peu plus haut....... quelqu un saurait-il a quoi servait l espece de mirador sur le toit ??? Retour en haut of the page up there ^ Répondre 17 L'décolleux Groupe Membre d'équipage Messages 2 805 Inscrite 14-novembre 04 GenderMale LocationFécamp Posté 08 avril 2008, 1404 Ca devait etre pour supporter les cornes des sirenes des alertes au feu, ou pendant la guerre, les alertes aux bombardements. C'est juste l'usine électrique. Là il y avait du courant en pleine puissance !!!! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 18 CAROTTE Groupe Membre d'équipage Messages 225 Inscrite 28-novembre 07 GenderFemale LocationNée à Fécamp Posté 08 avril 2008, 1452 MICHEL, je vous tire mon humble Superbes, les "avant - après" ! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 20 space Groupe Membre d'équipage Messages 701 Inscrite 21-mai 07 Location Fécamp de naissance Posté 10 avril 2008, 1028 Et moi, c'est bizarre, plus je regarde ces photos, plus je préfère le Fécamp d'avant plus de charme, plus de vie, plus d'ambiance, plus envie d'y traîner avec la sensation qu'on va y trouver quelque chose d'intéressant à acheter, à voir ou à découvrir. Le nouveau Fécamp est peut être plus propre, mieux agencé, plus symétrique, mais il ne me donne pas envie de m'y arrêter. Il dégage une certaine froideur. L'envie de traîner en ville et qu'une ville soit animée, je crois que ça se cultive. précision, je n'habite plus Fécamp depuis longtemps.... Retour en haut of the page up there ^ Répondre 21 yportais53 Groupe Membre d'équipage Messages 4 834 Inscrite 09-décembre 06 GenderMale Locationyport Posté 11 avril 2008, 0953 j ai la rage je viens de passer une heure a feuilleter fecamp d hier ou d avant hier pour trouver 2 ou 3 photos du casino alors qu il y a tout ce qui faut dans bld albert 1er ,la digue, casino Retour en haut of the page up there ^ Répondre 22 yportais53 Groupe Membre d'équipage Messages 4 834 Inscrite 09-décembre 06 GenderMale Locationyport Posté 12 avril 2008, 0817 la caisse d epargne avait l air legerement differente Retour en haut of the page up there ^ Répondre 23 je suis de droite Groupe Membre d'équipage Messages 713 Inscrite 05-avril 08 GenderNot Telling Posté 12 avril 2008, 2345 Si il y avait que le clocher, plus je la regarde et moi je trouve le bon sens! Michel à l'aide, elle est tournée dans le bon sens. Bon je vais me coucher je n'écris même plus correctement!!!!!!!!!!!!!!! et quand je me relis c'est encore pire Bonne nuit à tous JSDD Ce message a été modifié par Morphéus - 09 septembre 2008, 0940 . Retour en haut of the page up there ^ Répondre 24 Morphéus Groupe Modérateur Messages 8 295 Inscrite 08-février 06 GenderFemale Locationfécamp Posté 13 avril 2008, 1529 elle a quand même de la geule cette église si je puis m'exprimer ainsi Retour en haut of the page up there ^ Répondre 25 Charlotte Groupe Membre d'équipage Messages 6 044 Inscrite 07-mars 05 GenderFemale LocationAu bout du Monde !!! Posté 13 avril 2008, 1957 C'est pas souvent qu'on voit des photos de par là ! Retour en haut of the page up there ^ Répondre 26 Morphéus Groupe Modérateur Messages 8 295 Inscrite 08-février 06 GenderFemale Locationfécamp Posté 13 avril 2008, 2216 non, pi on dirait que la caisse d'épargne a rétrécie par rapport a avant Retour en haut of the page up there ^ Répondre 27 ZORBA Groupe Membre d'équipage Messages 284 Inscrite 29-janvier 07 Locationfécamp Posté 14 avril 2008, 0637 Sur la photo de droite tu as oublié le timbre. Michel tu nous donnes des mauvaises habitudes, le jour où tu ne posteras pas dans cette rubrique il y aura des déçus. moi le premier. bon courage pour la suite. Retour en haut of the page up there ^ Répondre 28 Morphéus Groupe Modérateur Messages 8 295 Inscrite 08-février 06 GenderFemale Locationfécamp Posté 14 avril 2008, 1056 il y a une espèce d'antene qui a disparue sur le deuxième cliché c'était quoi d'après vous? Retour en haut of the page up there ^ Répondre 30 migus Groupe Modérateur Messages 3 875 Inscrite 14-septembre 03 GenderMale LocationFécamp Posté 14 avril 2008, 1719 C'est dommage les maisons en brique et silex ça donnait un certains charme quand meme... ça faisait typique ! maintenant tout est recouvert... Retour en haut of the page up there ^ Répondre ← Sujet précédent Histoires des Rues de Fécamp Sujet suivant → Vous ne pouvez pas commencer un sujet Ajouter une réponse Réponse rapide 3 utilisateurs en train de lire ce sujet 0 membres, 3 invités, 0 utilisateurs anonymes Bateauxpilote d’hier et d’aujourd’hui; Actualités; Contacts › Contacts ‹ Retour; Nos adresses; Formulaire de contact; Liens; Mentions légales; Prévisions de recrutement 2023. Accueil / Prévisions de recrutement 2023. Actualités Actualités a la une. 23/08/2022. Prévisions de recrutement 2023. La Station de pilotage du Havre-Antifer-Fécamp prévoit de recruter 1 ou 2

Saint-Malo en cartes postales d'hier à aujourd'hui Il n'y a pas que la Route du Rhum... Le mur est percé de la Porte Saint-Vincent construite en bel appareil de granit. Cette porte comprenait primitivement une seule arcade , la plus au nord édifiée en 1709, l'arcade du sud date de 1890 seulement. L'arcade nord est en cintre surbaissée et accostée de deux pilastres doriques. La porte Saint-Vincent possédait un pont-levis et était précédée d'une douve. le tour des murs La porte Saint-Vincent est construite sur l'ancienne anse de Mer Bonne. De la courre la courtine dallée et crénelée établie par Garangeau qui rejoint la Grande Porte. 32 magasins surmontés d'un étage sont aménagés dans les murs. A la révolution elle est nommée courtine des Sans-Culottes. Une guérite en encorbellement avec un toit en dôme en occupe un angle. les quais qui bordent les murs furent édifiés en 1839 Lettre de 1787 pour Dol de Bretagne Lettre de PORT MALO 34 par un décret du 25 vendémiaire an II la convention nationale demande aux communes qui ont changé de nom depuis 1789 de faire passer au comité de division la nouvelle dénomination La Grand Porte encore appelée porte de la Liberté comporte deux escaliers de pierre de 48 marches et comporte une ancienne casemate qui abrite une statue peinte de Notre-Dame de Bon-Secours. La légende veut qu'elle ait été trouvée en pleine mer et qu'elle aurait révélée l'existence d'une mine anglaise. La statue originale est aujourd'hui dans la cathédrale les C'est au Grand Bey Bé signifierait tombe en langue celtique que prit naissance la première commune de Saint-Malo à la suite d'un soulèvement contre l'évêque. Chateaubriand est inhumé au Grand Bey le 18 juillet 1848. Le Petit Bey porte un fort construit par Garangeau élève de Vauban entre 1689 et 1693. Cour La Houssaye La maison occupe l'emplacement du fossé ouest de l'ancien château Gaillard. Cette curieuse maison nommée Maison du Cheval blanc ou Maison de la Duchesse Anne car, selon la tradition, Anne de Bretagne y aurait logé quand elle est venue surveiller la construction du château. Catherine de Médicis y aurait aussi logé.

^{Lieude travail et déplacements : IDF, bureau administratif Alfortville 94 & Val-de-Marne sud ; déplacements quotidiens régionaux. Profil recherché : BEP/ BAC Pro/ Bac+2 Technique (électrotechnique, électromécanique, système mécanique automatisé, électrique). Des connaissances en plomberie seraient un plus + 3 ans minimum d'expérience professionnelle} 0100 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord-est 9 - 15 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 92% Point de rosée 19 °C Nuages 16% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 9 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 15 km/h Lim. Neige 4100 m 0200 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord-est 8 - 18 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 94% Point de rosée 19 °C Nuages 51% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 8 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 18 km/h Lim. Neige 4100 m 0300 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Nord-est 8 - 12 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 96% Point de rosée 19 °C Nuages 61% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 8 km/h Pression 1015 hPa Brouillard Non Rafales 12 km/h Lim. Neige 4100 m 0400 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord-est 9 - 13 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 97% Point de rosée 19 °C Nuages 51% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 9 km/h Pression 1015 hPa Brouillard Non Rafales 13 km/h Lim. Neige 4100 m 0500 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord-est 8 - 16 km/h 0 Faible FPS non 0500 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord-est 8 - 16 km/h 0 Faible FPS non Pluie 10% 0 mm Humidité 98% Point de rosée 19 °C Nuages 29% Température ressentie 20 °C Visibilité 20 km Vent moyen 8 km/h Pression 1014 hPa Brouillard Non Rafales 16 km/h Lim. Neige 4000 m 0600 19° Ciel nuageux T. ressentie 19° Nord-ouest 11 - 16 km/h 0 Faible FPS non Pluie 10% 0 mm Humidité 97% Point de rosée 19 °C Nuages 86% Température ressentie 19 °C Visibilité 20 km Vent moyen 11 km/h Pression 1015 hPa Brouillard Non Rafales 16 km/h Lim. Neige 3800 m 0700 30% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 16 - 27 km/h 0 Faible FPS non Pluie 30% mm Humidité 95% Point de rosée 19 °C Nuages 84% Température ressentie 20 °C Visibilité 18 km Vent moyen 16 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 27 km/h Lim. Neige 3900 m 0800 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Nord 15 - 27 km/h 0 Faible FPS non 0800 50% mm 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Nord 15 - 27 km/h 0 Faible FPS non Pluie 20% 0 mm Humidité 94% Point de rosée 19 °C Nuages 80% Température ressentie 20 °C Visibilité 20 km Vent moyen 15 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 27 km/h Lim. Neige 3900 m 0900 50% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 13 - 24 km/h 0 Faible FPS non Pluie 50% mm Humidité 94% Point de rosée 19 °C Nuages 89% Température ressentie 20 °C Visibilité 20 km Vent moyen 13 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 24 km/h Lim. Neige 3700 m 1000 60% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord-est 11 - 24 km/h 1 Faible FPS non Pluie 60% mm Humidité 93% Point de rosée 19 °C Nuages 100% Température ressentie 20 °C Visibilité 6 km Vent moyen 11 km/h Pression 1016 hPa Brouillard Non Rafales 24 km/h Lim. Neige 3600 m 1100 60% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 10 - 25 km/h 2 Faible FPS non 1100 60% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 10 - 25 km/h 2 Faible FPS non Pluie 60% mm Humidité 92% Point de rosée 19 °C Nuages 95% Température ressentie 20 °C Visibilité 14 km Vent moyen 10 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 25 km/h Lim. Neige 3700 m 1200 50% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 12 - 23 km/h 3 Modéré FPS 6-10 Pluie 50% mm Humidité 91% Point de rosée 19 °C Nuages 98% Température ressentie 20 °C Visibilité 16 km Vent moyen 12 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 23 km/h Lim. Neige 3600 m 1300 40% mm 20° Pluies faibles T. ressentie 20° Nord 13 - 23 km/h 4 Modéré FPS 6-10 Pluie 40% mm Humidité 92% Point de rosée 19 °C Nuages 74% Température ressentie 20 °C Visibilité 18 km Vent moyen 13 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 23 km/h Lim. Neige 3700 m 1400 21° Ciel nuageux T. ressentie 21° Nord 10 - 25 km/h 5 Modéré FPS 6-10 1400 40% mm 21° Ciel nuageux T. ressentie 21° Nord 10 - 25 km/h 5 Modéré FPS 6-10 Pluie 20% 0 mm Humidité 84% Point de rosée 18 °C Nuages 65% Température ressentie 21 °C Visibilité 20 km Vent moyen 10 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 25 km/h Lim. Neige 3700 m 1500 21° Ciel nuageux T. ressentie 21° Nord-ouest 12 - 23 km/h 3 Modéré FPS 6-10 Pluie 20% 0 mm Humidité 83% Point de rosée 18 °C Nuages 83% Température ressentie 21 °C Visibilité 25 km Vent moyen 12 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 23 km/h Lim. Neige 3800 m 1600 21° Ciel couvert T. ressentie 21° Nord-ouest 12 - 23 km/h 2 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 83% Point de rosée 18 °C Nuages 97% Température ressentie 21 °C Visibilité 20 km Vent moyen 12 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 23 km/h Lim. Neige 3800 m 1700 21° Ciel nuageux T. ressentie 21° Nord-ouest 15 - 26 km/h 2 Faible FPS non 1700 21° Ciel nuageux T. ressentie 21° Nord-ouest 15 - 26 km/h 2 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 85% Point de rosée 18 °C Nuages 86% Température ressentie 21 °C Visibilité 20 km Vent moyen 15 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 26 km/h Lim. Neige 3800 m 1800 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Nord-ouest 16 - 27 km/h 1 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 88% Point de rosée 18 °C Nuages 80% Température ressentie 20 °C Visibilité 20 km Vent moyen 16 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 27 km/h Lim. Neige 3900 m 1900 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Ouest 16 - 26 km/h 1 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 87% Point de rosée 18 °C Nuages 74% Température ressentie 20 °C Visibilité 20 km Vent moyen 16 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 26 km/h Lim. Neige 3900 m 2000 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Ouest 16 - 27 km/h 0 Faible FPS non 2000 20° Ciel nuageux T. ressentie 20° Ouest 16 - 27 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 88% Point de rosée 18 °C Nuages 60% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 16 km/h Pression 1017 hPa Brouillard Non Rafales 27 km/h Lim. Neige 3900 m 2100 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Ouest 14 - 25 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 86% Point de rosée 17 °C Nuages 46% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 14 km/h Pression 1018 hPa Brouillard Non Rafales 25 km/h Lim. Neige 3900 m 2200 19° Intervalles nuageux T. ressentie 19° Ouest 14 - 21 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 88% Point de rosée 17 °C Nuages 20% Température ressentie 19 °C Visibilité 25 km Vent moyen 14 km/h Pression 1018 hPa Brouillard Non Rafales 21 km/h Lim. Neige 3900 m 2300 19° Intervalles nuageux T. ressentie 19° Nord-ouest 13 - 25 km/h 0 Faible FPS non 2300 19° Intervalles nuageux T. ressentie 19° Nord-ouest 13 - 25 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 92% Point de rosée 18 °C Nuages 16% Température ressentie 19 °C Visibilité 25 km Vent moyen 13 km/h Pression 1018 hPa Brouillard Non Rafales 25 km/h Lim. Neige 3900 m 2400 20° Intervalles nuageux T. ressentie 20° Nord 14 - 21 km/h 0 Faible FPS non Pluie 0% 0 mm Humidité 89% Point de rosée 18 °C Nuages 36% Température ressentie 20 °C Visibilité 25 km Vent moyen 14 km/h Pression 1018 hPa Brouillard Non Rafales 21 km/h Lim. Neige 3900 m 37Q7reS.

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