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INFORMATION Horaires d'ouverture du magasin Du lundi au vendredi de 09h00-12h00 / 14h00-17h30 ... Téléphone 03 90 57 32 14 - 06 63 56 43 43 0 Total hors frais de port 0,00 Panier Commander Accueil Voiture électrique Audi Bentley Bmw Bugatti Buggy / 4x4 Ferrari Ford Formule 1 Kart Lamborghini Land Rover Mercedes Mustang Porsche Volkswagen Volvo Pièces détachées VE Moto Moto électrique Moto essence Pièces détachées MO Buggy Buggy électrique Buggy essence Pièces détachées BU Quad Quad électrique Quad essence Pièces détachées QU Électrique Trottinette Hoverboard / Skate Vélo Scooter Citycoo Véhicule électrique sans permis Équipement Accessoires Casque Contact Garage Informations Occasions Favoris 0 Connexion / Inscription Accueil Voiture électrique Audi Bentley Bmw Bugatti Buggy / 4x4 Ferrari Ford Formule 1 Kart Lamborghini Land Rover Mercedes Mustang Porsche Volkswagen Volvo Moto Moto électrique Moto essence Pièces détachées MO Buggy Buggy électrique Buggy essence Pièces détachées BU Quad Quad électrique Quad essence Pièces détachées QU Électrique Trottinette Hoverboard / Skate Vélo Scooter Citycoo Véhicule électrique sans permis Équipement Accessoires Casque Contact Buggy / 4x4 Garage Informations Occasions Accueil Moto essence Moto Masai SCRAMBLER SPORT 125 - noir
Pneuquad MAXXIS : M991 22x7-10 SPEARZ - 175/85-10 45Q Homologué route. Pneu quad MAXXIS : M991 25x8-12 SPEARZ - 205/80-12 52Q Homologué route. Pneu quad Goldspeed haute vitesse 160km/h 165 70 10 jaune. Pneu quad MAXXIS C9272 19x7-8 ROUTE. Pneu quad P354:21X7-10 TARGET - JOURNEY TL 4 plis E4 25N. Description Moto 125cc homologuée[ – Masai scrambler 125 – le moteur est un monocylindre 4t,125le refroidissement se fait par air, la moto dispose d’un embrayage manuel à 5 rapports, la hauteur de selle est de 72cm,le démarrage est électrique, le freinage avant et arrière est à disque couplé, la suspension avant est une fourche inversée et la suspension arrière se fait par 2 amortisseurs réglables, la transmission se fait par chaîne, le réservoir peut contenir jusqu’à 13l,la moto a deux places assises, homologué sur route pour deux personnes. Les dimensions sont 2050x880x1060mmle poids est de 102kg, moto 125cc homologuée[ – Masai scrambler 125 – le moteur est un monocylindre 4t,125le refroidissement se fait par air, la moto dispose d’un embrayage manuel à 5 rapports, la hauteur de selle est de 72cm,le démarrage est électrique, le freinage avant et arrière est à disque couplé, la suspension avant est une fourche inversée et la suspension arrière se fait par 2 amortisseurs réglables, la transmission se fait par Informations générales sur le produit Nom du produit Masai Scrambler 125 Catégorie MOTO Général Marque GENERIQUE Moteur Motorisation 4 temps Energie Electrique
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Heckler & Koch or Just HK have developed latest HK Pistols such as heckler & koch p30l, heckler & koch vp9, heckler & koch hk416, heckler & koch mp5. A couple more of our top Heckler & Koch firearms or Heckler & Koch pistols can be found on our HK Firearms shop page . HK Guns USA is aimed at ensuring the world has the best HK Guns for sale. Heckler & Koch - Description. Heckler & Koch is a firearms manufacturer located in Oberndorf, Germany. The company was founded in 1949. They primarily designed and manufactured pistols, rifles, submachine guns, and machine guns. heckler and koch . P30S 40S+W PISTOL. $ $ Out of Stock. Open. Item HK700009KLEA5. heckler and koch . VP9SK 9MM 3 10RD MAGS NIGHT SIGHTS. $ $ Blooper burger truist parkAnger management for everyone pdfHeckler & Koch P7 K3 in 380 Cal. New Old Stock Early Production 3- number Serial 930… 2-Magazines 1-Tool With Original Numbered Matching Box and the Original Paperwork ... Heckler & Koch - The foundation for everything we do is an unswerving commitment to The Heckler & Koch SP5 Pistol $4300 Value! Click Here To Enter. Heckler and Koch .40 S&W Handguns 63 Products Filter By . Sort By As a major international force, Heckler & Koch has a vision that is simple yet demanding – “To be the world’s premier small arms system company.”. Umarex USA is proud to offer the elite models of Heckler & Koch replica airguns like the HK VP9 and P30. The popular MP5 and full-auto airsoft guns are favorites among serious airsoft event ... Twitch gaming downloadHeckler & Koch H&K VP9 9mm 17+1 2 Black Steel Slide Bla. $ Add to Compare. Heckler & Koch H&K P30SK V3 9mm 13+1,10+1 2 Black Black. $ Add to Compare. Heckler & Koch H&K P30 9MM, V1 "LIGHT" LEM 3 17RD Night Sight. $ Add to Compare. Pistols- Heckler & Koch VP9, P30, P30L, HK45, HK45 tactical, HK45 compact tactical, HK45 Compact, P2000, P2000SK, USP, USP compact, USP tactical, Mark 23 Back to Top LAW ENFORCEMENT / MILITARY heckler and koch . P30S 40S+W PISTOL. $ $ Out of Stock. Open. Item HK700009KLEA5. heckler and koch . VP9SK 9MM 3 10RD MAGS NIGHT SIGHTS. $ $ Heckler & Koch VP9-B semi auto pistol in 9mm. Features black "Hostile Environment" finish, 4" cold hammer forged barrel with polygonal... DETAILS >>. $ 2-4590xq. H&K VP9L Semi Auto Pistol, 9mm, 5" Barrel, Long Slide, Black, Optics Plates, New. H&K VP9L semi auto pistol in 9mm. Features a 5" barrel with o-ring muzzle, black rear sights ... Apr 01, 2018 Heckler and Koch Pistols. Having owned an HK45 and P30SK I can personally attest to the superb quality of H&K’s line of handguns. While Heckler and Koch have become known for their military weapons, many of their pistols have become mainstays in the commercial market including the HK45, P30, SP5K, P2000, and USP. Heckler & Koch SP5L 9mm Pistol In Stock Heckler & Koch SP5K 9mm Pistol Savings $ In Stock 22 Heckler & Koch MP5 30-round 9mm Magazine - USED Low prices on HK handguns start at Champion Firearms. For over half a century, Heckler & Koch has been a leading designer and manufacturer of small arms and light weapons for law enforcement and military forces worldwide. Heckler & Koch A reputation for quality innovation, and safety make Heckler & Koch a recognized leader in the development of technologically advanced products. As a major international force, Heckler & Koch has a vision that is simple yet demanding-"To be the world's premier small arms system company." Toy poodle for sale surreyFleetway sonic vs sonic exeNew percy jackson castHeckler & Koch HK XM25 CDTE 25mm Smart Grenade Launcher. 3. 2015. Heckler & Koch MG5 HK121 General Purpose Machine Gun GPMG 4. 2013. Heckler & Koch HK 45 Semi-Automatic Pistol. 5. 2011. Some of the most popular Heckler & Koch handguns include the VP9, P2000, P30, SP5, and HK416. The VP9 is a semi-automatic handgun that is available in multiple variants, including the VP9SK and the...Some of the most popular Heckler & Koch handguns include the VP9, P2000, P30, SP5, and HK416. The VP9 is a semi-automatic handgun that is available in multiple variants, including the VP9SK and the...The pistol P30 from Heckler & Koch stands for systematic safety. A user-oriented performance commitment that was pursued with no compromises in the development and design of the P30. more Product Overview USP The USP has been designed and developed especially for military and law enforcement & Koch H&K VP9 9mm 17+1 2 Black Steel Slide Bla. $ Add to Compare. Heckler & Koch H&K P30SK V3 9mm 13+1,10+1 2 Black Black. $ Add to Compare. Heckler & Koch H&K P30 9MM, V1 "LIGHT" LEM 3 17RD Night Sight. $ Add to Compare. Heckler & Koch; Heckler & Koch Pistols; Heckler & Koch Rifles; Evanix; Evanix Semi Auto Air Rifles; Evanix Accessories ; Heym; Heym SR21 Rifles; Heym SR30 Rifles; Heym O/U Rifles; Heym Express Rifles; Heym Double Rifles; STP; Roessler ROWA Roessler Titan 6 Rifles; Roessler Titan 16 Rifles; Roessler Custom Series ; Feinwerkbau; Pistols ... Apr 17, 2022 What is special, however, is that the Heckler & Koch P7 was the first firearm to have the 3-dot sight layout that eventually became the most common pistol sight style in the world. Low Bore Axis A low bore axis — the vertical distance from the top of your hand to the centerline of the barrel — reduces muzzle flip and often felt recoil and ... H&K 81000110 P30 V3 9mm Luger in 10+1 Black Steel, Black Interchangeable Backstrap Grip. Hinterland 153084. MFG 81000110. In stock. $ Add to Cart. Add to Wish List Add to Compare. H&K 81000223 VP9 9mm Luger in 2 10+1 Black Steel Slide Black Interchangeable Backstrap Grip. Hinterland 153089. Heckler & Koch A reputation for quality innovation, and safety make Heckler & Koch a recognized leader in the development of technologically advanced products. As a major international force, Heckler & Koch has a vision that is simple yet demanding-"To be the world's premier small arms system company." Heckler & Koch-Str. 1 78727 Oberndorf Germany Tel +49 07423 79-0 Fax +49 07423 79-2350 [email protected] Heckler & Koch Defense Inc. Manufacturing USA, Commercial, Military, Law Enforcement Sales USA 5675 Transport Boulevard Columbus, Georgia 31907 USAOrbic rc2200l manualHeckler and Koch's Handguns Paperback – September 2, 1996. by. Duncan Long Author › Visit Amazon's Duncan Long Page. Find all the books, read about the author, and more. See search results for this author. Duncan Long Author out of 5 stars. 16 ratings. Oanda trainingThe pistol P30 from Heckler & Koch stands for systematic safety. A user-oriented performance commitment that was pursued with no compromises in the development and design of the P30. more Aethersx2 macThe pistol P30 from Heckler & Koch stands for systematic safety. A user-oriented performance commitment that was pursued with no compromises in the development and design of the P30. more Product Overview USP The USP has been designed and developed especially for military and law enforcement and koch . P30S 40S+W PISTOL. $ $ Out of Stock. Open. Item HK700009KLEA5. heckler and koch . VP9SK 9MM 3 10RD MAGS NIGHT SIGHTS. $ $ Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol - $ $ S/H on Firearms Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol Caliber 9mm Condition New in Box Finish Per Color Black Manufacturer Part Number 709007-A5 Type Semi Auto Handguns UPC 642230261013 Semi-Automatic Pistols include VP9, P30, P30L, HK45, HK45 Tactical, HK45 Compact Tactical, HK45 Compact, P2000, P2000 SK, USP, USP Compact, USP TacticalSome of the most popular Heckler & Koch handguns include the VP9, P2000, P30, SP5, and HK416. The VP9 is a semi-automatic handgun that is available in multiple variants, including the VP9SK and the...Tokyo revengers chubby readerHeckler & Koch; Heckler & Koch Pistols; Heckler & Koch Rifles; Evanix; Evanix Semi Auto Air Rifles; Evanix Accessories ; Heym; Heym SR21 Rifles; Heym SR30 Rifles; Heym O/U Rifles; Heym Express Rifles; Heym Double Rifles; STP; Roessler ROWA Roessler Titan 6 Rifles; Roessler Titan 16 Rifles; Roessler Custom Series ; Feinwerkbau; Pistols ... Pennsylvania flea marketsheckler and koch . P30S 40S+W PISTOL. $ $ Out of Stock. Open. Item HK700009KLEA5. heckler and koch . VP9SK 9MM 3 10RD MAGS NIGHT SIGHTS. $ $ Heckler & Koch - Description. Heckler & Koch is a firearms manufacturer located in Oberndorf, Germany. The company was founded in 1949. They primarily designed and manufactured pistols, rifles, submachine guns, and machine guns. Heckler & Koch P7 K3 in 380 Cal. New Old Stock Early Production 3- number Serial 930… 2-Magazines 1-Tool With Original Numbered Matching Box and the Original Paperwork ... Heckler & Koch is a leading designer and manufacturer of small arms and light weapons. They supply law enforcement and military forces worldwide. H&K is also the maker of premier brand firearms for the sporting and commercial markets. Their reputation is quality, innovation, and safety make. Heckler & Koch is the leader in the development of ... Heckler and Koch Handguns. Heckler and Koch has a rich history in the firearms industry. Going back deep in time, HK built a strong reputation for building the best. This is still true today. With facilities all over Europe and the United States, H&K is a leader in firearms for law enforcement and military units around the world. Morgan stanley health insuranceThe pistol P30 from Heckler & Koch stands for systematic safety. A user-oriented performance commitment that was pursued with no compromises in the development and design of the P30. more Product Overview USP The USP has been designed and developed especially for military and law enforcement and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol - $ $ S/H on Firearms Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol Caliber 9mm Condition New in Box Finish Per Color Black Manufacturer Part Number 709007-A5 Type Semi Auto Handguns UPC 642230261013 Heckler & Koch P7 K3 in 380 Cal. New Old Stock Early Production 3- number Serial 930… 2-Magazines 1-Tool With Original Numbered Matching Box and the Original Paperwork ... Solaredge warranty registrationHeckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol - $ $ S/H on Firearms Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol Caliber 9mm Condition New in Box Finish Per Color Black Manufacturer Part Number 709007-A5 Type Semi Auto Handguns UPC 642230261013 .Shorthand languageDec 18, 2013 Developed from the start to be a defensive handgun, the HK45 Compact will easily fit the requirements for a concealed carry handgun. With an overall length of inches, height of inches and a width of inches, this gun is a true compact but not a sub-compact. Like the USP, the HK45C can be purchased with any of 10 trigger systems ... Jul 25, 2022 Some of the most popular Heckler & Koch handguns include the VP9, P2000, P30, SP5, and HK416. The VP9 is a semi-automatic handgun that is available in multiple variants, including the VP9SK and the... Heckler & Koch P7 K3 in 380 Cal. New Old Stock Early Production 3- number Serial 930… 2-Magazines 1-Tool With Original Numbered Matching Box and the Original Paperwork ... Heckler and Koch Handguns. Heckler and Koch has a rich history in the firearms industry. Going back deep in time, HK built a strong reputation for building the best. This is still true today. With facilities all over Europe and the United States, H&K is a leader in firearms for law enforcement and military units around the world. In early 1950s, Edmund Heckler and Theodor Koch began to produce G3 automatic rifle based on Spanish CETME design and progressed to machine guns and sub-machine guns, eventually to production of commercial civilian rifles and pistols. In 1990, company got into financial difficulties because of a failed contract bid. Heckler & Koch-Str. 1 78727 Oberndorf Germany Tel +49 07423 79-0 Fax +49 07423 79-2350 [email protected] Heckler & Koch Defense Inc. Manufacturing USA, Commercial, Military, Law Enforcement Sales USA 5675 Transport Boulevard Columbus, Georgia 31907 USABrownells is your source for Heckler & Koch Handguns,Firearms at Brownells parts and accessories. Shop our vast selection and save! Enable Accessibility. 800-741-0015. Jul 20, 2022 HK VP9 Review. July 20, 2022 by Norman Turner. For any gun enthusiast, the name HK is not a strange one. The company has been making some of the best guns you could buy today. Well, after a long time, the company dropped the VP9 model. This handgun immediately took the attention of many gun lovers. It seemed like many had been waiting for this ... Heckler and Koch Handguns. Heckler and Koch has a rich history in the firearms industry. Going back deep in time, HK built a strong reputation for building the best. This is still true today. With facilities all over Europe and the United States, H&K is a leader in firearms for law enforcement and military units around the world. H&K 81000110 P30 V3 9mm Luger in 10+1 Black Steel, Black Interchangeable Backstrap Grip. Hinterland 153084. MFG 81000110. In stock. $ Add to Cart. Add to Wish List Add to Compare. H&K 81000223 VP9 9mm Luger in 2 10+1 Black Steel Slide Black Interchangeable Backstrap Grip. Hinterland 153089. Brand new Heckler & Koch MK23 chambered in .45ACP, DA/SA with decocker, fixed sights, threaded barrel, and two 12 round magazines. One of the most thoroughly tested handguns in history, the MK23 was designed to meet the stringent needs of the Special Operations Command. The Heckler & Koch MP5 is arguably the most imitated pistol-caliber carbine in the world. But even a pretty good copy is still just a copy. The truth is, you can only get a real HK from now there is finally an authentic sporting version of the MP5 in the US, and it’s a real HK. The New SP5 will make all those generic MP5 copies out there look like nothing more than gun ... Heckler & Koch GmbH HK is a German defense manufacturing company that manufactures handguns, rifles, submachine guns, and grenade baseball player name generator 2022heckler & koch hk p2000 v2 9mm $ heckler & koch hk p2000 v2 40sw $ heckler & koch hk p2000 v3 9mm $ heckler & koch h+k p2000 v3 9mm green 2-10rds $ heckler & koch p2000sk v3 .40sw 2-9rd mags black $ Heckler & Koch VP9 Handgun, Semi-Automatic, 9mm, Barrel, Night Sights, 15+1 Rounds. ... Kriss Vector Gen II SDP Pistol, Semi-Automatic, 9mm, Quick View Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol - $ $ S/H on Firearms Heckler and Koch USP9 V7 LEM DAO w/o CtrlLvr 10rd Pistol Caliber 9mm Condition New in Box Finish Per Color Black Manufacturer Part Number 709007-A5 Type Semi Auto Handguns UPC 642230261013 Dec 18, 2013 Developed from the start to be a defensive handgun, the HK45 Compact will easily fit the requirements for a concealed carry handgun. With an overall length of inches, height of inches and a width of inches, this gun is a true compact but not a sub-compact. Like the USP, the HK45C can be purchased with any of 10 trigger systems ... Heckler & Koch has led the way for more than 50 years as a dominant designer and manufacturer of small arms. With an unbeatable reputation for innovation, quality, durability, and safety, H&K has....Blue guava gelato backpackboyzHeckler & Koch - The foundation for everything we do is an unswerving commitment to excellence.
Legarage Sportmeca a ouvert ses portes en 2004 sur la commune de Vedène non loin d’ Avignon.. Il est composé aujourd’hui d’une équipe de 5 passionnés vous proposant leurs compétences dans les domaines des deux roues, des quads et des voitures avec ou sans permis.Depuis 2016 Sportmeca est partenaire de la marque Toyota.
Agrandir l'image Référence État Nouveau Moto Homologuée Masai Furious Racing 125 La moto homologuée 125 FURIOUS RACING 125 affirme encore plus son coté sport et furieux. Equipé d'un freinage ABS, d'un nouveau compteur TFT et d'une nouvelle optique, la Masai Furious 125 Racing est prête à affronter la route! Livraison EXPRESS 4 JOURS OFFERTE VERSION BLEU / NOIR ! STOCK TRÈS LIMITÉ Plus de détails Fiche technique Vitesse 100 km/h Poids 132 kg Moteur Thermique 4 temps Transmission Manuelle 6 rapports Allumage Electrique Capacité du réservoir L Carburant SP Freins freins à disques hydrauliques Utilisateur adulte Cylindrée 125cc Livraison Rapide 6-8 jours ouvrés Assurance Homologable Homologué route En savoir plus Moto Homologuée Masai Furious Racing 125 La moto homologuée 125 FURIOUS RACING 125 affirme encore plus son coté sport et furieux. Equipée d’un optique néon dernière génération, d’un maitre cylindre de frein compétition, un compteur TFT ultra complet et de l’ABS elle n’a rien à envier aux grosses cylindrées de références. La moto homologuée 125 FURIOUS RACING 125 promet une grande vivacité. Grâce à sa boîte de vitesses à 6 rapports qui décuple le couple à bas et moyen régime et son bloc moteur monocylindre de 15cv permet de dépasser très rapidement les 100 km/h. Cette moto homologuée 125 est ENCORE PLUS FURIEUSE ! MOTEUR 125 CC NOUVELLE FACE AVANT NÉON LED Mono-cylindre / 4 soupapes DOHC 15CV Cadre double berceau Compteur TFT LCD multicolore Freinage ABS avec disques de gros diamètres Bouchon de réservoir à clé Eclairage et clignotants à LED Avis 22 autres produits dans la même catégorie Gorilla... 1 849,00€ DAX 125cc... 1 999,99€ DAX 50cc... 1 899,99€ Gorilla... 1 789,00€ Monkey 50cc... 1 839,00€ T-REX 125cc... 2 659,00€ Masai... 2 349,00€ Masai Black... 2 590,00€ Masai Black... 2 269,90€ Masai... 3 220,50€ Masai... 2 269,90€ Masai... 2 079,90€ Masai... 2 449,90€ Masai Razer... 2 555,50€ Monkey 125... 1 929,00€ Masai... 3 119,90€ Masai XRAY... 2 650,50€ Masai XRAY... 2 840,50€ Masai Rider... 2 269,90€ Masai... 4 749,90€ Moto Masai... 3 499,90€ Masai... 3 030,50€
SCRAMBLER125 Nouveauté 2 690€*T.T.C. Partager Photos en situation réalisées sur terrain privé. SCRAMBLER 125 Nouveau coloris 2021: Noir mat + selle marron. Moteur mono-cylindre
8 Rouler en deux roues électriques ne revient pas plus cher que son équivalent thermique. La preuve avec l'essai de la Super Soco TC Max 125 dont le prix débute à 4 699 € hors bonus écologique. Lorsque l'on évoque les deux-roues électriques, on pense souvent d'abord aux scooters. Pourtant, même si l'offre en motos n'est pas aussi exhaustive, des acteurs arrivent peu à peu sur le marché. Le plus emblématique d'entre eux est certainement Zero Motocycles, qui propose une large gamme, dont le vaisseau amiral est la SR/F, une "vraie "moto de 40 kW 54 cv nécessitant le permis un auteur acteur pourrait bien changer la donne. Il s'agit de Super Soco, l'une des trois marques du groupe australien Vmoto, spécialisé dans la création et la fabrication de deux-roues France, la marque propose trois motos TS 1200R, TC et TC Max et un scooter CU-X dont une version limitée Ducati, tous électriques. Mais celle qui nous intéresse aujourd'hui est la TC Max 125 catégorie A1, un modèle administrativement équivalent aux 125 cm3, dont la conduite est ouverte aux titulaires d'un permis B voiture après formation de 7 avons eu la chance de pouvoir essayer cet "équivalent 125 cm3 électrique" pendant deux jours. Petite précision, notre TC Max était un modèle de présérie servant de démonstrateur un peu partout en Europe. Celui-ci affichait déjà quelque 1 700 km au compteur et un carénage plastique défraîchi, conséquence des nombreux essais effectués. Pour autant, cela ne nous a pas empêchés de vérifier le bon fonctionnement de cette moto.© Lesnumeriques20 kg de batteries pour une moto de 90 kgEsthétiquement, la Super Soco TC Max 125 ressemble comme deux gouttes d'eau aux modèles 50 cm3 que sont les TS 1200R et TC. On retrouve donc cette petite touche vintage apportée par une selle côtelée — un poil courte —, un phare rond style café-racer avec un capteur de luminosité renfermant des leds et des roues à rayons. On peut également opter pour des roues à bâtons. Quant au carénage, son design participe grandement à donner cette signature néo-rétro à la Super Soco. À noter qu'il sera possible d'interchanger des parties du carénage avec d'autres éléments colorés, à l'image d'une Smart. Les repose-pieds en aluminium sont ajustables selon trois positions différentes. À droite, notre Super Soco TC Max 125 posant fièrement au côté d'une BMW Nine T, à gauche. Elles sont aussi basses l'une que l' sur un cadre en aluminium/acier aux soudures plutôt propres, la TC Max se dote d'une fourche hydraulique inversée de 35 mm, d'un amortisseur arrière central réglable, de roues de 17 pouces avec un frein à disque de 220 mm avec étrier flottant à double piston à l'avant et un 180 mm avec étrier flottant simple piston à l'arrière. Des durites aviation viennent compléter l' soudures sont très propres pour ce type de au guidon plat, positionné un peu bas, il supporte un unique compteur indiquant la vitesse, l'autonomie en cours et le mode de conduite partie droite du guidon comporte les poignées de l'accélérateur et du frein avant. On trouve également les comodos liés au coupe-circuit, au mode de conduite 1,2 et 3 ainsi que la commande rouge permettant de passer du mode "parking" au mode roulage. Côté gauche du guidon, la poignée d'habitude réservée à l'embrayage sert au freinage arrière qui est en réalité un freinage couplé agissant à la fois sur le disque avant 30 % et sur l'arrière 70 %. Les commandes des phares, des clignotants et du klaxon finissent d'occuper cette partie gauche. Ainsi équipée, la Super Soco TC Max pèse 90 évidemment, les éléments les plus intéressants, à savoir le moteur et la batterie, sont invisibles à l'œil nu, dissimulés par le carénage. Le moteur électrique de type "Brushless" ou moteur sans balais signé Bosch est positionné dans la roue arrière. Il délivre 3 kW de puissance avec une crête à 5 kW pour un couple de 180 Nm. La vitesse maximale annoncée est de 95 km/h. À noter que la transmission s'effectue via une courroie crantée. Quant à la batterie lithium-ion 72 V, 45 Ah — fabriquée par ATL, le fournisseur qu'Apple —, celle-ci trouve sa place sous le réservoir verrouillé à l'aide d'une clef. Avec sa capacité de 3,2 kWh, l'autonomie maximale est de 110, 80 et 60 kilomètres selon que l'on se place en mode de conduite 1, 2 ou 3 pour "un pilote de 55 kg" d'après la fiche technique.Accusant 21 kg sur la balance, cette batterie est amovible afin de permettre de la recharger chez soi. Mais avant cela, il faut sécuriser la moto à l'aide d'un simple disjoncteur, comme on peut en trouver dans n'importe quel tableau électrique. Impossible de le rater. Super Soco France nous a assuré travailler sur un système mieux intégré, tout comme sur le chargeur plutôt encombrant qui, à terme, devrait trouver sa place sur la encombrant et lourd ce chargeur. Une version intégrée sous la selle est 4 heures pour une charge via un super-chargeur ou 8 heures sur une prise maniable et silencieuse qu'un véloIl est temps de tester la bête qui s'enfourche finalement comme un vélo tant elle est étroite. Nul besoin de clef pour démarrer. Tout s'effectue à partir de la télécommande. Après avoir appuyé sur la touche de désactivation de l'alarme, on met la moto sous tension d'une simple pression sur le gros bouton "Power" dédié, situé à l'avant du "réservoir". Il ne reste qu'à mettre la moto en mode roulage en appuyant sur le bouton rouge évoqué plus démarreur rouge surmonté par le switch des trois modes de "Ready" au centre du compteur nous informe que la moto est prête à partir. Nous voilà partis dans la cohue parisienne... Notre spécialiste de la photo, Renaud et son 1, TC Max 125 se révèle être un véritable vélo tant elle est maniable et légère. On passe facilement entre les pare-chocs des voitures. Un bémol néanmoins l'absence de bruit hormis celui des clignotants. Le bruit d'une moto classique permet de signaler sa présence aux autres usagers de la route ou aux piétons. Un bruiteur serait le bienvenu pour éviter que le klaxon reste le dernier recours. En ville, la Super Soco est dans son élément, même si la vitesse de pointe n'est pas aussi impressionnante qu'on le souhaiterait. En même temps, lors des départs arrêtés aux feux de signalisation, la moto fait le job pour s'extraire rapidement. On a néanmoins ressenti une petite latence entre la rotation de la poignée et le déclenchement des gaz. Un peu gênant lorsqu'il a fallu tourner à un carrefour ou lors de certains redémarrages. Les modes de conduite 2 et 3 gomment ce phénomène. À priori, cette latence n'est qu'une histoire de cartographie moteur. Rappelons au passage que notre modèle est une version de présérie sur laquelle l'autonomie a été privilégiée. Les modèles européens seront plus véloces nous a-t-on précisé chez Super qui surprend lorsque l'on monte pour la première fois sur une moto électrique, c'est la présence d'une roue-libre et l'absence de frein moteur. Il faut alors savamment jouer du frein avant, du freinage couplé ou les deux en même temps. Le freinage couplé, qui s'apparente plus à un répartiteur 70 % sur l'arrière et 30 % à l'avant, est quelque peu surprenant. En temps normal, le frein arrière seul assoit la moto et compense le transfert de masse du frein avant. Ici, on peut utiliser indifféremment l'avant, le couplé ou les deux simultanément. Une chose est sûre, ça freine très fort ! Nous n'avons cependant pas eu l'occasion d'effectuer de freinage sous la pluie. Hormis, un petit tour sur le périphérique, nous n'avons pas eu le temps de nous extraire de la ville pour tester pleinement les trois modes de conduite qui brident la vitesse, et bien sûr l'autonomie. Ceci dit, la Super Soco est annoncée pour 100 km/h... que l'on ramènera à un bon 80 km/h. La position de conduite n'est pas idéale en raison du guidon placé trop bas, surtout pour les très grands gabarits. On est un peu trop penché sur l'avant. La petite selle limite la place du 2 beaux bébés de 80 kg chacun s'essayent à la Super Soco. Voyez l'amortisseur arrière central en plein boulot et qui n'a subi aucun réglage de avons effectué un test avec deux gaillards 80 kg chacun de la rédaction — tous deux motards. le résultat est assez particulier, pour ne pas dire comique. Le pilote se retrouve coincé contre le réservoir et la moto, elle-même très pénalisée par cette masse de 160 kg à déplacer. En revanche, le freinage reste d'une redoutable écologique de 750 €Au final, cette Super Soco TC Max 125 est une bonne surprise à plusieurs niveaux. C'est une machine bien finie et équipée comme il se doit. Elle se révèle facile à conduire. Il y a forcément un temps d'adaptation, un peu comme lorsque l'on conduit pour la première fois une voiture son prix de 4 499 € pour la version jantes à bâton 4 699 € pour la version à rayons la positionne très favorablement face à une 125 thermique qui va consommer de l'essence, de l'huile et d'autres fournitures. Ici, l'entretien sera minime. Ajoutons que cette Super Soco bénéficie d'un bonus écologique à hauteur de 750 €.Au titre de la transition écologique, la TC Max 125 est l'une des options à considérer sérieusement pour les nouvelles mobilités douces et non polluantes.

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Conçue sur la base de la Black Café, la Scrambler 125 est une autre évocation vintage de la gamme Masai permis B/A1 2017. Pneus sculptés, garde-boues et poste de commande off-road, l’urbaine au super look sort des sentiers battus. La Tanzanie pays des Maasaï en ligne de mire ? Presque ! La gamme routière Masai 2017 prend de l’envergure. Dans la lignée des anciennes Black Rod et Dark Rod apparaissent en effet aujourd’hui deux nouvelles déclinaisons Euro4 surfant sur la vague néo-rétro, produites par le constructeur chinois Hanway. Vous avez déjà dégusté l’arabica de la nouvelle Black Café 125 testée par Maya, en compagnie de Billy. Après ce Café Racer accessible et super stylé, place maintenant au test de sa version Scrambler 125, déclinée de la même base châssis/moteur. Soit une nouvelle prétendante sur un segment néo-rétro florissant pour les permis B et A1. Vive les 125 ! Car on connaissait les Mash, dont l’hégémonie a part la suite été contesté avec brio ! par les motos de la gamme Orcal. Mais sur ce créneau cette année, outre les FB Mondial, Bullit et autres Brixton, il faudra désormais compter sur les nouvelles Masai, dont la Scrambler est la plus originale représentante. Regardez ! MASAI SCRAMBLER 125 STYLE Le look de la Scrambler n’a rien à voir avec les autres néo-rétros. Ses pneus sculptés d’origine chinoise confèrent un style tout-terrain en parfaite adéquation avec ses petits garde-boues hauts, l’avant façon bec de canard en particulier. Sa selle courte est placée dans le prolongement du réservoir. On apprécie enfin ses jantes rayonnées aux bords noirs, ses feux ronds, sans oublier sa ligne d’échappement inox au silencieux original. Avec quelques fils apparents, la finition est toutefois un peu en retrait. MASAI SCRAMBLER 125 ERGONOMIE La selle placée à 720 mm du sol est accessible à tous. Réservoir court et large quidon typé cross le pilote adopte une posture buste droit avec les bras assez écartés. Les leviers tombent naturellement sous les mains et les pouces n’ont aucun souci à actionner les commandes peu nombreuses des commodos. Au niveau des pieds, le sélecteur de vitesses court et avancé n’est pas facile à actionner. En position debout en mode TT, il trouve toutefois tout son sens. MASAI SCRAMBLER 125 CONFORT Pourtant fine, la selle est moelleuse et permet de compenser le manque d’hydraulique des suspensions, sur les petites déformations seulement. Placés dans le prolongement de la base de la selle, les repose-pieds préservent le confort des jambes, d’autant plus que celles-ci ne sont pas vraiment écartées par le réservoir peu large. Dans les tours, les vibrations ressenties au niveau des poignées invitent à rendre la main. Comme le manque de protection d’ailleurs, heureusement la Scrambler n’atteint des vitesses démentielles. MASAI SCRAMBLER 125 MOTEUR Base de Honda CG, le mono 4T simple arbre à cames et deux soupapes est volontaire sur le premier rapport, assez court. Par la suite il ne démérite pas à mi-régime, faisant raisonner l’échappement d’un son aux tonalités plutôt graves sur le segment. À hauts régimes maintenant, il est moins agréable, à cause des vibrations, et son allonge est limitée. C’est en effet avec peine que nous sommes parvenus à atteindre les 105 km/h compteur. Avec une conso avoisinant les 3,5 l/100 km et le réservoir de 13 litres, l’autonomie dépasse les 350 km. MASAI SCRAMBLER 125 TRANSMISSION Côté transmission, pas de lézard à signaler. Certes la boîte est basique mais chaque rapport passe bien et aucun faux point-mort n’est à déplorer contrairement à la Black Café. La commande au guidon n’est pas sèche, sans être d’une exceptionnelle onctuosité non plus. Côté sélecteur, le choix d’un accessoire court et éloigné du repose-pied, façon moto tout-terrain, ne ravira pas les petites pointures. En revanche il est bien né pour jouer de la boîte lorsque l’on se tient debout pour évoluer dans la pampa. MASAI SCRAMBLER 125 FREINAGE Le système de freinage s’avère rigoureux sur cette 125. Un peu trop de l’avant presque, dans la mesure où la Scrambler est équipée de pneus à tétines qui n’offrent pas le même grip que des enveloppes routières. En plus, Masai a opté pour un freinage couplé plutôt qu’un ABS, du coup en actionnant le frein avant il faut rester vigilant. Au pied, la répartition avant/arrière est plutôt bien faite et rassurante. Toutefois lors des évolutions hors bitume, nous aurions préféré un système classique, chose devenue impossible avec la norme Euro4. MASAI SCRAMBLER 125 INSTRUMENTATION /COMMANDES Très inspirée d’un compteur Acewell, l’instrumentation digitale, un peu décentrée, est bien réalisée. Tout en rondeur, compact, ce compteur renseigne sur la vitesse instantanée, le régime moteur, le partiel, l’odomètre, le niveau d’essence à gauche et le niveau de température moteur à droite. Aussi petit soit-il, il est toujours lisible. Les commodos sont pauvres en boutons mise en route et arrêt d’urgence à droite, changement de direction et avertisseur sonore à gauche. Et basta ! MASAI SCRAMBLER 125 ÉCLAIRAGE A l’instar du compteur, le feu avant et son homologue arrière affichent une rondeur vintage bien vue. Le feu avant possède un éclairage diurne à leds bien réalisé. La puissance du flux n’est pas exceptionnelle, mais dans l’ombre il renforce la facette néo de cette rétro. L’éclairage route est basique. En revanche le feu arrière emploie une myriade de leds, bien voyantes. Comme les clignotants d’ailleurs, qui malgré leur taille restreinte sont bien visibles. MASAI SCRAMBLER 125 ASPECTS PRATIQUES D’origine la Scrambler est équipée d’une béquille centrale facile à actionner, dans la mesure où cette moto est franchement légère. L’accessoire est pratique pour graisser sa chaîne comme la retendre, d’ailleurs pour cela notez que les vis de réglages excentrées sont très accessibles. Pas d’espace de rangement sous la selle inamovible !, en revanche on trouve une trousse à outils bien cachée derrière un capot côté gauche, placée sous la plaque estampillée Scrambler. Un dernier aspect pratique les protections des tubes rentrants de la fourche inversée. MASAI SCRAMBLER 125 EN VILLE Poids plume 111 kg à sec, empattement court, bon rayon de braquage, cette 125 a des arguments pour évoluer en milieu urbain. Aussi, son premier rapport court permet de belles envolées et la position de conduite buste droit assure une maîtrise optimale de la direction. Reste qu’il faut faire attention à la largeur du guidon. Sans oublier que sa fourche est assez ouverte et que sa roue avant de 18 pouces n’est pas des plus appropriées pour virevolter dans le trafic ou des les petites rues de la cité. D’autant plus que les pneumatiques sculptés ne rassurent pas sur le bitume. MASAI SCRAMBLER 125 SUR ROUTES Sur du plus roulant, cette Scrambler assure une tenue de route convenable. Son système de suspensions plutôt ferme, en particulier de l’arrière, est le garant de son maintien de cap sur l’angle. Mais ici aussi les pneus sculptés n’inspirent pas à évoluer sur leurs épaules. On prend donc les virolos à la cool et l’on profite du caractère progressif du train avant. Avec une vitesse maxi enregistrée à 105 km/h compteur, il faut privilégier le réseau secondaire plutôt que les voies très rapides. D’ailleurs, le manque de protection n’incite pas vraiment à s’y aventurer. MASAI SCRAMBLER 125 OFF ROAD Oui, la Masai Scrambler est une 125 citadine au look très à la mode. Mais c’est aussi une aventurière qui ne manque pas d’arguments sur terrains meubles. Là, ses gommes YuanXing offrent un super grip dans la caillasse ou la boue. Et comme on peut facilement adopter une position debout sur la machine, on se prend vite au jeu de l’enduro. Certes, pas de quoi s’inscrire au Dakar avec, ses suspensions un peu sèches comme l’absence de sabot moteur l’interdisent. Mais pour couper à travers champs, cette petite moto est franchement rigolote. MASAI SCRAMBLER 125 DUO En la présence de repose-pieds passager, convier un hôte à partager ses balades est possible. Mais il faudra bien le choisir ! Car l’absence de poignées dédiées et le petit bout de selle ne promettent pas un grand confort. Le caractère ferme du combiné d’amortisseurs va également dans ce sens.
T2JTbcT.
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