🪔 Comment Réparer Un Pare Choc Plastique Rayé

Uneastuce simple pour débosseler la tôle froissée de la voiture. Porte, aile, pare-chocs Super facile et économique . Menu. Le quotidien de l'astuce Recherche. Search for: Rechercher. Menu. Le quotidien de l'astuce Login. You are here: Accueil AstucesBox. Voiture. Comment redresser facilement une carrosserie cabossée par un choc. in Voiture. Comment

Réparer un carénage de moto Publié le 03/01/2011 Le carénage est le vêtement de la moto il améliore son aérodynamisme et la protège. Mais il est fragile et le moindre choc ou accroc se voit. La réparation d’un carénage éclaté, fendu ou rayé par un professionnel coûte cher. Il est souvent possible de sauver soi-même la situation. Conseils pratiques ● N’employez pas de white-spirit pour nettoyer le plastique c’est un produit gras. Pour assurer une bonne adhérence de la résine sur le support, dégraissez ce dernier à l’acétone ou au diluant cellulosique. ● Si la prise des résines de polyester se fait mal en dessous de 18°, celle des résines époxy est possible dès 10°. Il est possible d’accélérer la réaction en réchauffant de loin à l’aide d’un décapeur thermique, sans dépasser une température de 40° à la surface du plastique. Il n’en faut hélas pas beaucoup pour abîmer un élément du carénage d’une moto. Or la réparation par des professionnels se fait avec un matériel spécifique et des colles adaptées à la composition du plastique. Autant dire que le remplacement pur et simple est souvent la solution choisie, avec un coût de revient en conséquence. Si les fentes sont peu importantes et s’il ne manque pas de morceaux, il est plus économique de se débrouiller seul. Plastique et plastique Les carénages de moto sont réalisés à partir de plastiques composites injectés ou thermoformés en ABS ou/et polycarbonate. Seules les résines époxydes ou époxy permettent leur réparation. Elles peuvent aussi être employées sur le PVC et les fibres de verre et de carbone. La résine utilisée ici est de ce type. ● Les résines de polyester ne conviennent qu’à la réparation du polyester. On l’associe à la fibre de verre pour lui donner plus de résistance. Ce mélange permet la fabrication de petites séries ou de moulages à l’unité. La réparation Les deux produits employés ici sont communément disponibles dans les grandes surfaces d’accessoires auto. ● Le premier, “Black Colle”, est un mastic-colle utilisé en “tuning” pour assembler des éléments de plastique. Il permet ici de recoller un garde-boue présentant de petites cassures il est en revanche peu adapté pour remplir des volumes importants. La fente est creusée et élargie, puis collée bord à bord en maintenant une pression. Après séchage, le creux est comblé avec du mastic-colle pour renforcer l’assemblage. ● Le second produit, “Idées-Fix” est une résine époxy renforcée de plastique. Elle permet de boucher, réparer et assembler toutes matières plastiques. Bicomposant, il entre en réaction chimique par pétrissage à la main jusqu’à obtention d’une pâte homogène. La préparation des surfaces est la même que précédemment. La pâte est ensuite comprimée dans la saignée, et lissée au doigt mouillé. Très adhérente, elle durcit au séchage, avant d’être mise en forme à la râpe. Les finitions Pour parfaire l’état de surface, un mastic polyester activé par un durcisseur, est appliqué en fine couche, puis poncé. L’adhérence du polyester est suffisante pour le surfaçage mais ne contribue pas à la résistance mécanique. Il faudrait pour cela un mastic époxy, mais ce produit n’existe pas en finition. Pour mettre en peinture les éléments de carénage, adressez-vous à un professionnel. Lui seul sera capable de faire du bon travail. Ouvrir la fente Le garde-boue avant est légèrement fendu sur une joue. Pour favoriser la pénétration du mastic, ouvrez un peu la fente au fer à souder ou avec une petite meule conique montée sur flexible. Appliquer le mastic-colle Dégraissez à l’acétone. Ecartez les lèvres de la fente ; enduisez-les de mastic-colle, puis pressez les bords pendant quinze minutes. Garnissez généreusement la saignée et lissez à la spatule. Préparer la résine époxy La résine époxy se présente sous forme d’un bâtonnet. Prélevez une tranche avec un couteau, puis malaxez-la jusqu’à obtention d’une teinte uniforme la résine est beige et le durcisseur bleu. Réparer le sabot inférieur Le sabot inférieur du carénage est très exposé aux chocs, d’où une fente est importante. Comme précédemment, creusez la saignée, dégraissez, remplissez avec la pâte, puis compactez à la spatule. Éliminer les excès de mastic Après polymérisation, terminez la mise en forme en éliminant les excès de mastic à la lime fraise de carrossier. Conformez la râpe au galbe des parties courbes en agissant sur la vis de réglage. Appliquer la couche de finitiion La couche de finition se fait au mastic polyester soigneusement mélangé avec 2 % de durcisseur peroxyde. Appliquez à la spatule souple, en débordant largement la surface de la réparation. Poncer Après séchage, poncez au grain 80, puis 150, éventuellement 240, et enfin 400. Travaillez à sec le mastic absorbe l’humidité. Utilisez une cale à poncer pour ne pas creuser avec les doigts. Une surface nette et sans accroc L’état de surface des éléments réparés doit être net, sans la moindre rayure, faute de quoi le professionnel auquel sera confiée la peinture métallisée ne pourra pas faire de travail propre. Texte Claudie Petitjean Photo Claudie Petitjean Sila rayure est très profonde (comme un couteau coupe), vous pouvez avoir besoin d'utiliser une charge. Appliquer remplissage couture qui correspond à la couleur de votre Formica à un morceau de carton et le mélanger avec un couteau à mastic. Ramassez la charge et appliquer la charge le long de la rayure. Grattez l'excédent. Réparer plastique auto Faites une réparation simple et rapide du plastique voiture avec Sofolk Au fil des utilisations, les différentes parties d'une voiture peuvent s'user de manière plus ou moins importante. C'est notamment le cas pour les parties en plastiques, extérieures comme intérieures. Pour éviter une usure prématurée ou bien pour réparer des zones endommagées, il convient d'utiliser les produits adéquats. Pour cela, Sofolk vous propose des produits haut de gamme pour la réparation du plastique voiture. Que ce soit au niveau du pare choc, du tableau de bord ou sur une partie de la voiture, vous pouvez utiliser facilement nos produits de réparation. Quelle que soit la couleur et le type de plastique, vous trouverez l'équipement adéquat pour redonner tout l'éclat d'origine à votre véhicule. Comment réparer les plastiques de sa voiture ? Le plastique d'une voiture est une matière qui peut facilement s'abîmer avec les chocs mais également avec le soleil qui va avoir tendance à décolorer la couleur d'origine du plastique. Pour remédier à cela, nous avons développé toute une gamme vous permettant ainsi de réaliser toutes vos opérations de réparation • Réparer pare choc plastique de voiture • Réparer plastique radiateur de voiture • Réparer plastique rayé de voiture Pour que l'opération soit la plus efficace possible, il convient de bien préparer la surface à réparer. Dans un premier temps, il est donc nécessaire de bien nettoyer le plastique et d'enlever toutes les éventuelles taches et poussières présentes sur les parties à réparer. Une fois cette opération réalisée, vous pourrez ensuite procéder à la réparation du plastique de votre voiture. Pour masquer toutes les rayures et trous provoqués par des chocs avec le plastique, vous devez utiliser les produits correspondants au mieux au type et au coloris du plastique de votre voiture. Grâce aux produits haut de gamme de Sofolk, vous pourrez réaliser une réparation précise et simple des pièces en plastique de votre voiture. Pourquoi choisir Sofolk pour la réparation des plastiques de sa voiture ? Depuis plus de 30 ans, Sofolk s'attache à proposer des produits de qualité et sur-mesure pour permettre à tous de réaliser une bonne réparation du plastique voiture. Grâce à une large gamme de produits, nous pouvons donc vous apporter toutes les solutions pour que vous puissiez retrouver aisément tout l'éclat de votre voiture. En plus de réparer efficacement les différentes zones endommagées, nos produits ont également un effet protecteur qui vous permet de conserver durablement l'aspect du plastique. Parmi notre gamme de produits de réparation du plastique voiture, vous trouverez notamment • Agrafe réparation plastique voiture • Bi-composant plastique réparation optique voiture Avec ces différents produits Sofolk, vous pouvez réaliser facilement la réparation du plastique de votre voiture. Quelles que soient les zones endommagées, vous pouvez utiliser ces produits de réparation plastique afin de retrouver une surface lisse et en bon état. Pour vous aider dans l'utilisation de ces produits de réparation, n'hésitez pas à suivre nos conseils ou nous contacter directement. Les experts Sofolk sont à votre disposition pour vous aider à choisir et à bien utiliser ces produits. Pour réparer les éléments en plastique pare choc, tableau de bord etc... Afin de masquer efficacement les différentes traces et rayures présentes sur votre pare choc ou bien sur le tableau de bord, nous avons développé une gamme adaptée pour les différents types et coloris de plastique. Ne nécessitant que très peu d'outils, les produits de réparation du plastique sont très simples à utiliser et peuvent être appliqués sans avoir à démonter toutes les pièces de votre véhicule. Un véritable gain de temps et une solution accessible à tous pour redonner tout l'éclat d'origine à votre véhicule. Dans le cas où vous avez différents coloris de plastiques à réparer, n'hésitez pas à consulter notre nuancier afin de commander une couleur sur-mesure. Tous nos produits sont haut de gamme et ont été conçus pour tenir dans le temps et protéger au mieux les surfaces les plus exposées. Quelle que soit l'ampleur des taches ou des rayures, nos produits de réparation du plastique auto vous permettent d'obtenir un bon résultat. N'hésitez donc pas à consulter notre site et trouvez l'équipement Sofolk le plus adapté pour retrouvez toute la beauté de votre véhicule. Un équipement adapté pour bien entretenir votre voiture L'extérieur comme l'intérieur d'un véhicule sont particulièrement exposés à des éraflures et différents chocs qui peuvent être plus ou moins visibles. Pour que la rénovation plastique de votre voiture soit la plus efficace, il convient donc d'avoir les produits les plus adaptés. Pour rénover et bien réparer les zones endommagées, une large gamme d'équipement est aujourd'hui disponible sur Sofolk pour les différentes étapes nettoyer, protéger, recolorer, entretenir. A l'instar des autres revêtements, nous vous proposons donc des produits de qualité pour réparer les surfaces plastiques de votre véhicule. Autant dans l'habitacle que pour les pare chocs, les produits Sofolk vous permettront ainsi de masquer toutes les traces et de renforcer la solidité des surfaces en plastique. Pour que cette opération de réparation soit la plus bénéfique, il est important de suivre toutes les étapes et de bien respecter les temps de séchage. Dans le cas où vous avez un doute sur l'utilisation de nos produits, n'hésitez pas à directement nous contacter et profitez des conseils avisés des experts Sofolk. Liens utiles sur Réparation Plastique Voiture Detailing automobile des cuirs Paiement CB, Paypal, Chèque & Virement En savoir + de 1 à 2 jours ouvrés 2 à 5 jours ouvrés supplémentaires si fabrication sur-mesure Livraison 24/48H par Point Relais ou à domicile sur RDV, ou Colissimo 2/3 jours Pays livrés et détail des frais de port 05 57 34 69 72 Du lundi au Vendredi 9h30 à 12h30 et 13H30 à 18H Ilprésente une bonne résistance aux intempéries et est plus facile à réparer que les autres types de plastiques (bonnes performances pour la peinture et la soudure). Capables de résister à des températures allant jusqu’à 120 °C. Exemples d’utilisation : spoilers et protections d’angle, calandres, pare-chocs, etc.

Est le intérieur de vos voitures en plastique rayé ? Avoir des rayures sur le plastique ou le vinyle intérieur de votre voiture peut être moche. Surtout si vous allez le vendre. Plusieurs fois, en déplaçant des objets dans et hors de votre voiture, des rayures de l'intérieur en plastique peuvent se produire. Il existe différentes méthodes pour réparer et réparer cela vous-même . La plupart impliquent ponçage le plastique, La peinture le plastique, et chauffage le plastique. L'un des moyens les plus simples de résoudre ce problème Le plus rapide est d'aller dans une cour de récupération automobile et de trouver exactement la même voiture que la vôtre. Avec un peu de chance, vous pouvez trouver le morceau exact de plastique de panneau de porte dans la couleur exacte. Nous l'avons fait à plusieurs reprises avec des portes, des pare-chocs, des rétroviseurs et des tableaux de bord. Cependant, si l'utilisation d'une cour de récupération automatique n'est pas possible, voyez ci-dessous comment résoudre ce problème sans remplacer le plastique. Pour réparer le plastique rayé sur l'intérieur de votre voiture SANS KIT ÉTAPE 1 Nettoyez la surface en plastique pour éliminer toute saleté ou débris. ÉTAPE 2 Utilisant un pistolet thermique , mettez le feu à environ la moitié et réchauffez la surface rayée jusqu'à ce qu'elle soit molle et pâteuse. REMARQUE assurez-vous de ne pas surchauffer le plastique car vous allez le brûler. ÉTAPE 3 Appliquer un tampon de grain environ 7 dollars à la surface en plastique, car cela remodelera le plastique. REMARQUE Soyez prudent lorsque vous effectuez cette étape car le plastique sera très CHAUD! ÉTAPE 4 Après avoir appliqué le tampon de grain, laissez le plastique refroidir et poncez avec papier de verre ultrafin pour le lisser si nécessaire. ASTUCE Si le plastique est décoloré, vous pouvez acheter types spéciaux de colorants qui sont faits uniquement pour le plastique de voiture. ——————————————————————————————————————— Une autre façon de fixer le plastique rayé est d'utiliser un kit. Un kit d'élimination des rayures en plastique pour l'intérieur de la voiture coûtera environ 40 $ à 50 $ selon différents facteurs. Le meilleur kit de dissolvant de rayures que nous avons utilisé est de Assistant Scratch et est venu avec tout le nécessaire pour réparer les rayures dans le plastique. Pour réparer le plastique rayé sur l'intérieur de votre voiture AVEC UN KIT ÉTAPE 1 Poncez le plastique rayé avec du papier de verre à grain fin 220-240. ÉTAPE 2 Appliquez l'activateur inclus sur la rayure. ÉTAPE 3 Poncez à nouveau avec du papier de verre à grain fin 220-240. ÉTAPE 4 Nettoyez avec le nettoyant fourni. ÉTAPE 5 Appliquez plusieurs couches du colorant de couleur usine inclus avec le kit. REMARQUE Un pistolet thermique accélère le processus de kit Scratch Wizard peut être utilisé sur du plastique, du vinyle ou du cuir à l’intérieur de votre voiture. Plus d'infos sur le kit ici . Un kit d'élimination des rayures de ScratchWizard va inclure... 11 onces. Colorant en aérosol pour vinyle, cuir et plastique assorti en usine. 125 grammes. nettoyant pour vinyle, cuir et plastique, tampon anti-éraflure, superglue et activateur, papier de verre grain 220 et instructions vidéo. Enlever les rayures du panneau de porte intérieur en plastique Si vous connaissez d'autres méthodes FACILES pour éliminer les rayures sur l'intérieur en plastique d'une voiture, veuillez laisser un commentaire ci-dessous. Merci.

^{Sivotre voiture se retrouve avec une peinture endommagée par endroits, vous pouvez bien sûr la faire réparer par un garage ou un carrossier spécialisé surtout en cas de rayures profondes. Cependant, cela peut rapidement devenir assez coûteux. Le remplacement du pare-chocs vous coûtera entre 150 et 400 euros selon le modèle de véhicule, et faire repeindre} La voiture est connue pour être la coqueluche des Allemands. Ce n’est pas sans raison qu’il s’agit d’un des objets pour lesquels on dépense beaucoup d’argent. C’est particulièrement ennuyeux lorsque votre propre voiture présente soudainement des éraflures ou des bosses. Non seulement elles sont peu attrayantes, mais elles réduisent également la valeur du véhicule. C’est pourquoi les conducteurs devraient enlever les bosses et les éraflures, en particulier sur les véhicules récents, avant de les vendre. Cependant, les bosses et les éraflures peuvent non seulement se produire dans la zone de la peinture, mais les pare-chocs peuvent également être affectés par de tels déficits optiques. Nous vous montrons comment les éraflures et les bosses peuvent se produire dans la zone des pare-chocs et comment les éliminer au mieux. Mais le renvoi n’est pas toujours judicieux. Dans certains cas, il est également intéressant de remplacer le pare-chocs complet. Vous pouvez savoir ici si cela est plus économique pour votre véhicule. Quels sont les dommages généralement causés aux pare-chocs de la voiture ? Le pare-chocs, comme son nom l’indique, est en fait utilisé pour absorber les petites bosses et secousses. Elles peuvent être causées par vous ou par d’autres usagers de la route. De petites bosses peuvent rapidement se former, surtout lors du stationnement et du déblocage. Les pare-chocs des véhicules modernes sont généralement en plastique et peuvent facilement absorber des chocs plus légers. Si la bosse n’était pas trop forte, le plastique ne se plie pas et ne reprend pas rapidement sa forme initiale. Seuls les impacts plus importants entraînent des bosses dans le pare-chocs. Contrairement aux voitures anciennes, les voitures modernes ont souvent des pare-chocs peints de la même couleur que la carrosserie. Ici, une bosse peut causer des bosses ainsi que des éraflures disgracieuses. De plus, les graviers volants de la route peuvent causer des éraflures et de petites bosses dans le pare-chocs. Outre les autres véhicules, vous pouvez également heurter un pilier ou un mur de la maison lorsque vous vous garez. En raison des influences environnementales, mais aussi par votre propre faute, des bosses ou des éraflures peuvent rapidement se former dans le pare-chocs. Comment y réparer, quelles sont les options ? Les petites bosses peuvent être facilement cabossées dans un atelier ou vous pouvez également le faire vous-même et enlever les bosses du pare-chocs. Pour ce faire, il faut enlever le pare-chocs pour avoir un meilleur accès à l’arrière. Ensuite, vous enlevez les bosses par contre-pression de l’autre côté. Mais un médecin spécialiste des bosses peut également apporter son aide dans un atelier. Il suffit de demander plusieurs offres d’ateliers. Si le pare-chocs est peint, vous devez également retoucher la peinture. Les petites rayures peuvent être facilement effacées avec un crayon de retouche. Les grandes surfaces doivent être poncées et il faut utiliser une bombe de peinture. Si vous ne voulez pas bosseler les zones touchées, vous pouvez également remplir la zone et la peindre. Cependant, vous devez toujours être conscient que le résultat de votre propre travail ne sera jamais aussi bon que celui de l’atelier. Si vous ne pensez pas pouvoir faire le travail vous-même, il est préférable d’aller voir un spécialiste immédiatement. Une fois que la peinture a séché, le pare-chocs peut être fixé à nouveau sur le véhicule. Quand le remplacement du pare-chocs complet est-il l’option économiquement la plus judicieuse ? Cela ne vaut pas toujours la peine de débosseler, de remplir et de peindre un pare-chocs. Dans certains cas, vous devez remplacer le pare-chocs complet, car une réparation n’est plus économiquement rentable. Les pare-chocs en plastique non peints peuvent être achetés à bas prix, de sorte que dans ces cas-là, il vaut souvent la peine de remplacer rapidement le pare-chocs complet. De plus, vous économisez beaucoup de temps et d’efforts grâce au débosselage. De toute façon, les rayures peuvent être difficiles à enlever sur les modèles non peints. Si un pare-chocs peint est tellement rayé et cabossé qu’il est plus coûteux de le réparer que de le remplacer, il vaut la peine d’acheter un nouveau pare-chocs. Bien entendu, vous devez choisir un pare-chocs de la bonne couleur de peinture et faire attention au code couleur exacte du constructeur de votre voiture. Mais ce n’est pas seulement pour les véhicules récents que l’achat d’un nouveau pare-chocs vaut la peine par rapport à une réparation. De nombreuses voitures classiques ont des pare-chocs chromés, qui sont parfois difficiles à cabosser. Les pare-chocs chromés ne peuvent pas non plus être peints, de sorte qu’un remplacement serait préférable dans ce cas. Sur de nombreux parcs à ferraille, vous trouverez de vieilles pièces à cet effet, que vous pouvez acheter à bas prix. Mais vous pouvez également obtenir, pour un prix raisonnable, un pare-chocs sans bosses, qu’il vous suffit de peindre ou de faire peindre de la bonne couleur. ^{Réparer pare choc plastique de voiture • Réparer plastique radiateur de voiture • Réparer plastique rayé de voiture Pour que l'opération soit la plus efficace possible, il convient de bien préparer la surface à réparer. Dans un premier temps, il est donc nécessaire de bien nettoyer le plastique et d'enlever toutes les}

Tout sur la réparation de pare-chocs Comprendre les coûts des réparations n'a jamais été aussi facile Rechercher un garage par vous-même Est-ce la garantie d'un bon prix ? Désormais vous le faites plus intelligemment Comparez en ligne et économisez Comprendre les coûts des réparations n'a jamais été aussi facile Rechercher un garage par vous-même Est-ce la garantie d'un bon prix ? 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En heurtant le trottoir ou un poteau, vous pouvez rapidement provoquer des bosses, des fissures, des rayures ou des dégâts de peinture dans votre pare-chocs. En outre, il est également courant que vous ne puissiez rien y faire. Dans le passé, lorsque les pare-chocs n'étaient pas encore en plastique, mais en acier, un pare-chocs devait être remplacé en cas de dommage. Voilà pourquoi, les bosses ou les fissures dans les pare-chocs en acier ne peuvent pas toujours être réparées. Aujourd'hui, on ne fabrique plus que des pare-chocs en plastique. Les pare-chocs en plastique sont beaucoup plus simples à réparer. De nouvelles méthodes de réparation, tel que le Spot repair, permettent également de réparer d'une manière peu coûteuse. Débosseler un pare-chocs La réparation d'une bosse dans un pare-chocs n'est pas toujours possible. Un pare-chocs en acier peut difficilement être débosselé. Contrairement au pare-chocs en acier, le débosselage d’un pare-chocs en plastique ou en polyester est moins compliqué. Selon l'emplacement de la bosse, le pare-chocs sera ou ne sera pas démonté. Afin de pouvoir réparer le pare-chocs, le carrossier chauffera d'abord le pare-chocs. Après avoir chauffé le pare-chocs, le carrossier peut repousser la bosse jusqu'à ce que le pare-chocs reprenne sa forme initiale. Il se peut que la peinture s'écaille sur le pare-chocs lorsque le plastique ou le polyester est débosselé. Dans ce cas, cette pièce devra également être repeinte, heureusement, cela n'arrive presque jamais. Souder le pare-chocs Les pare-chocs en plastique peuvent parfois se fissurer. Lorsque le carrossier répare les fissures d'un pare-chocs, il commence par débosseler le pare-chocs. Les pare-chocs en plastique sont généralement faciles à débosseler. Après le débosselage, le carrossier peut commencer la réparation du pare-chocs. Le carrossier va d'abord préparer le plastique autour de la fissure et fraiser la fissure. En conséquence, la surface à laquelle le matériau de réparation peut adhérer est plus grande et les dégâts au pare-chocs peuvent être mieux réparés. Après le fraisage de la fissure, le soudage peut être effectué. Le matériau de soudage utilisé doit être le même que le matériau constituant le pare-chocs. Ainsi, du plastique est soudé à un pare-chocs en plastique, tandis que du polyester est soudé au pare-chocs en polyester. S'il n'est pas procédé ainsi, il y a des chances que le pare-chocs se fissure à nouveau. Après le soudage, le pare-chocs peut être poncé et repeint. Peinture partielle ou complète du pare-chocs Les rayures ou d'autres types de dégâts à la peinture tels que des trous peuvent souvent être réparés au moyen de Spot repair. En cas d'utilisation de spot repair, peu importe que vous ayez un pare-chocs en acier, en polyester ou en plastique. En utilisant cette réparation, le pare-chocs ne doit pas être démonté. En outre, le carrossier n'a que partiellement à réparer le pare-chocs. En cas d'endommagement de la peinture, le carrossier n'a besoin de repeindre qu'une petite partie du pare-chocs. En conséquence, les coûts de la réparation du pare-chocs sont beaucoup plus faibles. Cependant, la surface endommagée sur le pare-chocs ne doit pas dépasser la surface d’une feuille A4. Cela signifie qu'il n'est pas possible d'utiliser le Spot repair lorsque la peinture du pare-chocs est fortement endommagée. Afin de réparer le pare-chocs dans ce cas, celui-ci devra être démonté et repeint dans son intégralité. Demander des offres pour une réparation de pare-chocs Voulez-vous réparer les bosses, fissures ou rayures dans votre pare-chocs en plastique ou en polyester ? Demandez des offres gratuitement et sans engagement via Fixico ! Dans les 24 heures, vous recevrez un maximum de 3 offres de différents carrossiers. 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24 salut. si avec du teintant ça cachera. oui c'est mieux du teintant mais je pense que tu ne devras pas l'appliquer directement sur le plastique; mets-en sur un chiffon et tamponne ton rétro. bon courage et dis-moi ça la réparation a été réussie. #10 fredunord, 18 Avril 2011. Alis70 Lion de Bronze.

^{Si les dommages au pare-chocs de votre voiture ne sont que mineurs, vous pouvez le réparer facilement vous-même. Vous devez commencer par nettoyer la rayure, qui est généralement causée par le stationnement ou les manœuvres. Ensuite, appliquez un nettoyant universel WD-40 et lissez-le avec une pâte abrasive. Utilisez des mouvements circulaires pour vous assurer que la charge est lisse et uniforme. Ensuite, vous pouvez appliquer une couche de charge corporelle. Réparer un pare-chocs de voiture soi-même, une solution économique La première étape du processus consiste à nettoyer la zone endommagée avec un nettoyant de surface en plastique. Si les dommages ont été causés sur le plastique, vous devez frotter les surfaces intérieure et extérieure de la coupe. Pour nettoyer la zone endommagée, vous pouvez utiliser un solvant de préparation. Il est préférable d’essuyer la surface dans une seule direction; sinon, vous pourriez faire glisser les contaminants dans la réparation. Après le nettoyage, vous pouvez mélanger l’adhésif, puis l’appliquer sur la zone touchée. Vous pouvez bien sur suivre le magnifique tuto de réparation des pare-chocs plastique édité par tout pour l’auto. Une fois que vous avez nettoyé la zone, vous pouvez appliquer la charge. Le type de charge que vous choisissez dépend du type de plastique dont est fait le pare-chocs endommagé. Il existe de nombreux types de charges disponibles sur le marché, vous pouvez donc demander des recommandations à un contremarqueur dans un magasin de peinture automobile. Bien que la marque ne soit pas importante, il est utile de s’en tenir à la même marque pour vous assurer que vos produits sont compatibles. La colle mastic Une fois l’adhésif de réparation appliqué, vous devrez préparer la zone endommagée en la frottant avec un nettoyant de surface en plastique. Si vous utilisez un pistolet thermique, rappelez-vous que des températures élevées peuvent faire fondre la peinture, alors soyez prudent lorsque vous l’appliquez. Un sèche-cheveux peut également être utilisé. Une fois que vous avez préparé la zone endommagée, il est temps d’appliquer la charge. Selon le type de charge que vous avez choisi, vous devrez peut-être appliquer une couche de liquide de liaison sur la zone endommagée. Utilisation de la colle Après avoir nettoyé la zone endommagée, vous pouvez appliquer le nettoyant de surface en plastique. Cela aidera l’adhésif à mieux adhérer à la zone endommagée. Ensuite, appliquez une couche de feuilles de fibre de verre sur la zone réparée. Si votre pare-chocs est coupé, frottez soigneusement les surfaces intérieure et extérieure du pare-chocs pour enlever les débris. Vous devez également poncer la zone réparée avec du papier à 400 grains pour éviter toute bulle. Heureusement, vous pouvez réparer vous-même un pare-chocs de voiture si vous n’êtes pas en faute. Il est important d’obtenir une copie claire de la zone endommagée afin que vous puissiez obtenir la documentation nécessaire. Pour ce faire, vous devrez prendre des photos de la zone endommagée. Si vous avez une bonne image, vous pourrez voir la différence entre une réparation parfaite et une réparation imparfaite. Vous lirez aussi avec plaisir notre article}

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